ЗакС одобрил изменение порядка предоставления земельных участков при ГЧП
Законодательное Собрание Санкт-Петербурга приняло в первом чтении проект закона «О порядке предоставления земельных участков, находящихся в государственной собственности Петербурга, при исполнении концессионных соглашений, соглашений о государственно-частном партнерстве и внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга».
Документ разработан Комитетом по инвестициям Смольного. В частности, земельные участки планируется предоставлять по договору аренды, заключаемому на весь срок действия соглашения о ГЧП с фиксированной ставкой арендной платы: 1,5% от кадастровой стоимости.
Как сообщила председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, несмотря на незначительные замечания к выбранной концепции правого регулирования, основная идея закона — необходимость создания единого механизма прозрачного взаимодействия исполнительной власти и бизнеса, была подержана.
В течение трех недель депутаты должны представить свои поправки ко второму чтению.
Руководство Петербурга и концессионеры Пулково продолжают поиск оптимальных вариантов обеспечения транспортной связи воздушной гавани с центром Северной столицы. Этому было посвящено состоявшееся на днях совещание, которое провел вице-губернатор Игорь Албин.
В ходе совещания отмечалось, что действующим Генпланом не предусмотрено развитие линий метрополитена до аэропорта Пулково. Однако продление Кировско-Выборгской линии до аэропорта отражено в отраслевой схеме развития метрополитена, утверждённой постановлением правительства Санкт-Петербурга от 28.06.2011 № 836 со сроком реализации после 2025 года.
В настоящее время осуществляется работа по актуализации отраслевой схемы развития метрополитена, и одним из вариантов развития этой линии в южном направлении остаётся продление её до аэропорта Пулково.
Вице-губернатор Игорь Албин поручил ускорить работу над корректировкой мастер-плана, определяющего параметры работы аэропорта на перспективу.
В двухнедельный срок будет подготовлена матрица всех возможных вариантов связи города с аэропортом (автобус, скоростной трамвай, аэроэкспресс, метро) – с учётом перспективного роста его пассажирооборота.