Реставрацию фасадов жилых зданий-памятников предлагается вернуть КГИОП
Реставрацию фасадов жилых зданий-памятников целесообразно вернуть в ведение КГИОП.
Об этом сообщил глава ведомства Сергей Макаров в ходе совместного заседания комиссий Общественной палаты Санкт-Петербурга по культуре и СМИ и по сохранению историко-культурного наследия и туристической привлекательности города.
По его словам, в 2014 году в Градкодекс были внесены изменения, в соответствии с которым реставрация жилых зданий-памятников была передана в ведение Фонда капремонта многоквартирных домов. «Практика показала, что Фонд, при помощи КГИОП, может справиться с работами на относительно несложных фасадах (I-II категории), но при работе на более сложных объектах (III-IV категорий), с обилием декора и различных архитектурных элементов, реставрацию целесообразно вернуть в ведение КГИОП», - отметил чиновник.
Он подчеркнул, что такие работы требуют проведения историко-культурной экспертизы, тщательной разработки проектной документации и работы реставраторов высокого класса. «Кроме того, КГИОП, в отличие от Фонда капитального ремонта имеет право на работы по воссозданию утраченных элементов, что позволит вернуть зданиям их изначальный облик», - отметил Сергей Макаров.
По словам чиновника, для проведения реформы нужно принять один городской закон и издать постановление Смольного. Он отметил также, что в Фонде капремонта и Жилищном комитете идею в целом поддерживают. Комиссии Общественной палаты также выступили в поддержку инициативы, соответствующее обращение будет направлено в адрес главы города и в ЗакС.
В Петербурге планируется построить завод по производству подвижного состава метрополитена и трамваев.
Соответствующие предложения профильных комитетов городского правительства рассмотрены на совещании в Смольном с участием вице-губернаторов Игоря Албина и Сергея Мовчана.
Мощность нового предприятия составит до 100 трамвайных вагонов в год с возможностью расширения производства выпуском до 100 вагонов метро в год. На совещании отмечалось, что создаваемое производство также может быть загружено за счёт строительства железнодорожного подвижного состава, преимущественно производимого на экспорт.
Планируемая площадь нового завода составит около 22,5 тыс. кв. м. Общая сумма инвестиций в проект по предварительным оценкам находится в пределах от 1 млрд до 2,1 млрд рублей.
В ближайшее время планируется определить окончательные параметры производства и дать старт его созданию с расчётным выпуском первой продукции в 2021 году.