АФК «Система» рассматривает сделку по покупке доли в Etalon Group
АФК «Система» рассматривает вариант покупки доли в девелоперской группе «Эталон», но решения о сделке ещё нет.
Об этом сообщил РИА «Новости» основной владелец корпорации Владимир Евтушенков.
«Мы изучаем огромное количество всяких сделок. Это одна из них, решения нет ещё», - ответил он на вопрос о возможной покупке доли в Группе «Эталон».
Две недели назад председатель совета директоров Группы «Эталон» Вячеслав Заренков назвал слухами распространенную СМИ информацию о готовящейся сделке по продаже структуре АФК «Система» около 30% акций Etalon Group.
Напомним, ГК «Эталон» строит жилье в Петербурге, Москве и Подмосковье. По данным ЕРЗ, компания в 2017 году сдала 334 тыс. кв. м жилья, заняв восьмое место среди российских девелоперов. Семье Вячеслава Заренкова принадлежит 30,7% компании, менеджменту - 2,6%, еще 5,7% контролируются фондом Baring Vostok, 61% находится в свободном обращении. Стоимость доли Вячеслава Заренкова оценивается, исходя из капитализации компании, примерно в 190 млн долларов.
Внедрение конкуренции пойдет на пользу метростроению в Санкт-Петербурге, заявил вице-губернатор города Игорь Албин в кулуарах I Международного форума транспортной инфраструктуры.
Он высказал мнение, что активное строительство метро в Москве связано не только со значительно большим финансовым ресурсом, но и конкурентной средой, созданной столичными властями в этой сфере.
Вице-губернатор также подтвердил, что вероятность расторжения договора с ОАО «Метрострой» из-за срыва сроков ввода трех станций Фрунзенского радиуса метро «весьма высока». «В настоящее время город находится в стадии принятия решения», - заявил Игорь Албин.
Он сообщил также, что Петербург собирается увеличить свою долю в «Метрострое» «Докапитализация поможет оздоровить ситуацию в компании. По-моему, это справедливо», - считает чиновник.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталость, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.