В сентябре в Псковской области будет открыто более 10 спортивных площадок
В сентябре в рамках программы «Развитие сети спортивных плоскостных сооружений в Псковской области в 2008-2010 гг.» будет открыто более 10 универсальных спортивных площадок. Об этом сообщил председатель Госкомитета по молодежной политике и спорту Псковской области Александр Коновалов, передает пресс-служба правительства региона.
По его словам, конкурс на строительство площадок выиграла фирма «Бамард» - одна из крупнейших компаний в стране, занимающихся строительством спортивных объектов. В настоящее время часть районов выполнила свои обязательства по подготовке нулевых циклов работ. В стадии завершения подготовительные работы в Великих Луках и Невеле. «Первые из спортивных площадок будут открыты в Невеле, Опочке, Великолукском районе, Острове. Две площадки появятся в Великих Луках и три – в Пскове. Также еще два таких объекта, в Новосокольниках и Стругах Красных, планируется открыть в октябре 2008 г.», - сообщил А.Коновалов.
В ближайшее время будет объявлен конкурс на выполнение работ по реконструкции стадиона «Экспресс» в Великих Луках. По словам А.Коновалова, на данный момент подготовлено конкурсное задание. Планируется, что на стадионе будут оборудованы синтетические беговые дорожки, восстановлена трибуна для зрителей и отремонтировано административное здание. На эти цели из областного бюджета выделено 12 млн. рублей.
Кроме того, осенью этого года в рамках программы развития сети плоскостных спортивных сооружений начнется строительство городских и школьных стадионов. Планируется, что первыми будут сданы в эксплуатацию объекты в Печорах, Кунье и Порхове. Всего до конца 2008 г. предполагается реконструировать и построить 17 объектов спортивной инфраструктуры общей стоимостью 60 млн. рублей.
В целом финансирование областной целевой программы «Развитие сети спортивных плоскостных сооружений в Псковской области» на 2008-2010 гг. составит 250 млн. рублей. На эти средства в регионе будет построен или отремонтирован 71 объект спортивной инфраструктуры.
Ассоциация предприятий дорожно-мостового комплекса Санкт-Петербурга («Дормост») обратилась с Открытым письмом к Министру транспорта РФ Игорю Левитину за подписью директора объединения К.Иванова, в котором выражает озабоченность по поводу итогов конкурсов по строительству участков Кольцевой автодороги вокруг города.
В документе, в частности говорится: «Вынуждены обратиться к Вам в связи с критической ситуацией, складывающейся при строительстве Кольцевой автомобильной дороги вокруг Санкт–Петербурга (КАД СПб). Уже не первый месяц работа на этом важнейшем проекте сопровождается многочисленными скандалами с участием Дирекции по строительству транспортного обхода. Особое беспокойство вызывает действия дирекции, связанные с отбором подрядчиков на строительство дороги».
Далее авторы письма отмечают: «На заключительном этапе строительства КАД СПб Заказчиком, ФГУ «Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург Министерства транспорта РФ» была разработана конкурсная документация с применением 4-х критериев: цена контракта (30%), гарантия качества (25%), срок работ (25%), пояснительная записка (качество, 20%). При этом, первые три критерия – цена, гарантийные сроки и сроки выполнения работ – основываются на данных, заявленных в конкурсной документации подрядчиков. А четвертый – пояснительная записка, основывается на субъективном мнении членов комиссии. Это дает определенную свободу в оценке, позволяя Заказчику сделать ситуацию проведения конкурсных торгов управляемой. Учитывая, что конкурсная комиссия на 70% состоит из сотрудников ФГУ ДСТО, в управляемости процесса не остается сомнений.
Указав, что с апреля по июль 2008 г. были разыграны 4 лота на строительстве Кольцевой, по трем из которых победителем была признано ООО «Флора», Ассоциация «Дормост» отмечает: «Победа компании была обусловлена в первую очередь предложением заведомо невыполнимых сроков выполнения работ и ценовым демпингом. Более того, при проведении третьего и четвертого конкурсов, руководителю ФГУ ДСТО были известны факты отставания ООО «Флора» от графика работ на участках, которые компания получила весной».
Авторы письма отмечают: «Ассоциация, со своей стороны, ведет регулярный мониторинг подрядных организаций, оценивая их финансовые, материально-технические, ресурсные, трудовые и прочие ресурсы. Это дает нам основание полагать, что для реализации задачи ввода оставшегося участка КАДа в действительно кратчайшие сроки при условии соблюдения надлежащего качества, Заказчик, имея управляемую ситуацию с проведением процедуры торгов, мог получить более сильного подрядчика. Мотивацию Заказчика при выборе данного подрядчика считаем непонятной и не обоснованной».
Проверка результатов конкурса, проведенная Ассоциацией, по 2-му лоту показала, что, «несмотря на заявленный в конкурсном предложении ООО «Флора» срок выполнения работ 6 месяцев или 180 дней, при подсчете конкурсной комиссией показатель критерия «срок выполнения работ» по заявке ООО «Флора» был «ошибочно» принят в размере 150 дней. Тем самым соотношение баллов, по данному критерию оказалось необоснованно завышено в пользу ООО «Флора» на 4,2 балла. В заключенном по результатам открытого конкурса между ГУ ДСТО и ООО «Флора» госконтракте... период выполнения работ, де факто, вновь был установлен в размере 6 месяцев (180 дней)... Ценовое же предложение ОАО «АБЗ-1» было на 134,86 млн. рублей ниже, при более высоких гарантийных обязательствах. При этом ООО «Флора», фирма, в отличие от остальных претендентов, созданная сравнительно недавно, и потому вряд ли имеющая сертификацию по стандарту качества ИСО и достаточный опыт управляющей компании, а также необходимую материально-техническую, ресурсную, инженерно-кадровую базы, и опыт работ на аналогичных объектах, получила максимально возможные 20 баллов. Тогда как другим участникам конкурса, имеющих значительный опыт и известность на дорожно-строительном рынке, было присуждено только по 10 баллов. В случае же пересмотра результатов оценки данного критерия, победителем конкурса, по нашему мнению, мог стать иной претендент».
В заключение руководство Ассоциации «Дормост» пишет: «Просим Вас разобраться со сложившейся ситуацией, которая объективно ведет к развалу работы на таком важнейшем для города и страны объекте, как Кольцевая автомобильная дорога. По данным фактам Ассоциация уже обратилась в Федеральную Антимонопольную Службу, квалифицируя данную некорректность как подтасовку фактов».