Смольный рассматривает вариант строительства туннеля для ВСД
В администрации Невского района состоялись публичные слушания по проекту строительства Восточного скоростного диаметра.
Главный инженер проекта Сергей Авессаломов рассказал, как будет выглядеть дорога на Генеральном плане города. Однако жители высказались против строительства магистрали в том виде, в котором ее представляют проектировщики. По мнению участников слушаний, экологическая обстановка в районе может существенно пострадать. В связи с этим местные жители предложили построить подземный туннель.
Начальник отдела проектирования КРТИ Андрей Шашков пояснил, что вариант с туннелем также рассматривается Смольным.
Напомним, новая широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. (ВСД) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Санкт-Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 10 транспортных развязок.
Переход на ресурсный метод определения сметной стоимости строительства произойдет в течение двух лет.
Об этом сообщил журналистам начальник ФАУ «Главгосэкспертиза России» Игорь Манылов.
По его словам, актуализация методических документов по ценообразованию в строительстве находится на заключительном этапе.
«Пакет методик, предусматривающих актуализацию ценообразования в строительстве, в основной своей массе уже принят, в основном сейчас идут корректировки о необходимости переходного периода», - цитирует Игоря Манылова РИА «Новости».
Напомним, о необходимости переходного периода между базисно-индексным и ресурсным методом заявил в начале месяца глава Минстроя РФ Владимир Якушев, который отметил, что переход на ресурсный метод ценообразования в строительстве пока невозможен, поскольку это приведет к удорожанию строительства.