Петербург направит на ремонт дорог в 2019 году 5 млрд рублей
На ремонт дорог в Санкт-Петербурге в 2019 году планируется направить около 5 млрд рублей.
Об этом сообщил директор Дирекции транспортного строительства Вячеслав Урусов.
По его словам, это примерно столько же, сколько было потрачено на эти цели в нынешнем году. На выделяемые средства планируется выполнить ремонт по 93 адресам (в 2018 году работы производились по 104 адресам).
К наиболее крупным объектам будущего года можно отнести ремонт нечетной стороны набережной Обводного канала на участке от Подъездного пер. до ул. Циолковского, пр. Стачек от пр. Маршала Жукова до ул. Морской Пехоты, Гражданский пр. от пр. Маршала Блюхера до Суздальского пр., Заневский пр., пр. Просвещения от Выборгского шоссе до пр. Культуры, Выборгское шоссе от КАД до границы с Ленобластью, пр. Авиаконструкторов и др.
III Ежегодный инвестиционный форум в Санкт-Петербурге стал дискуссионной площадкой для диалога профессионального юридического сообщества и инвесторов по вопросам государственно-частного партнерства.
В рамках сессии «Правовые аспекты государственно-частного партнерства», организованного Комитетом по инвестициям Санкт-Петербурга, ведущие представители всех взаимодействующих в ГЧП сторон: финансирующие организации, инвесторы и юридические консультанты - обсудили наиболее актуальные проблемы правоприменения.
Участники дискуссии подняли вопрос об исполнении денежных обязательств публичной стороны, в частности, механизма определения платы концедента и регулирования порядка предоставления субсидий.
«Мы вынуждены на договорные обязательства распространять правила распоряжения бюджетными средствами посредством субсидии, что в корне неверно, - отметила исполнительный директор Департамента инфраструктурных проектов и ГЧП Газпромбанка Мария Скрябина. - В российской практике не хватает отдельного законодательного механизма, который бы регулировал участие государства в инвестиционных соглашениях».
Среди ключевых проблем механизма ГЧП эксперты выделили вопросы реализации платежных механизмов по ГЧП и рисков, которые стоят при этом как перед ответственной госструктрой (концедентом), так и публичным партнером (концессионером), разрешение споров при возникновении споров о соблюдении двусторонних договоренностей, а также необходимость сохранение тайны условий концессионных соглашений.
Итоговым тезисом сессии стало общее мнение экспертов о необходимости конструктивного диалога между публичной и частной стороной, вне зависимости от природы, формы и текста инвестиционного соглашения.