И.Левитин оценил объем средств на реконструкцию транспортных объектов Южной и Северной Осетии
Министерство транспорта РФ оценивает сумму, необходимую на реконструкцию Рокского тоннеля, соединяющего Северную и Южную Осетию, в 23 млрд. рублей, сообщил глава ведомства Игорь Левитин. Эти средства планируется направить на строительство вентиляционных систем, водных стоков и канализационных систем, а также на сооружение 16 противолавинных галерей и тоннелей на 20-километровом участке Транскавказской магистрали от Чертова моста до Рокского тоннеля, передает РИА Новости.
И. Левитин сообщил, что, если в 2008 г. будет получено заключение Главгосэкспертизы, то работы начнутся уже в 2009 г. Завершить реконструкцию планируется к 2012 г. Реконструкцией Рокского тоннеля займется Росавтодор, который также выступит заказчиком проекта.
На строительство дорожной инфраструктуры в Южной Осетии необходимо затратить 10 млрд. рублей, а на текущее восстановление дорог республики - 300 млн. рублей.
И. Левитин также сообщил, что Северной Осетии планируется выделить 7 млрд. рублей на строительство дороги-обхода Владикавказ – Беслан и дороги в обход Моздока. Кроме того, на текущий ремонт дорог в Северной Осетии необходимо затратить 240 млн. рублей, добавил глава Минтранса. По его словам, общий ущерб дорогам региона из-за повреждения тяжелой военной техникой, которая шла в сторону Южной Осетии, оценивается в 2 млрд. рублей.
Фирма Armstrong, первой в России в своем сегменте рынка, получила сертификат, подтверждающий соответствие некоторых потолочных плит и подвесной системы (Prelude Peakform, Silhoette, Bandraster, Javelin) классу пожарной безопасности НГ (негорючие), сообщает пресс-служба компании.
Поскольку показатель пожаробезопасности – одно из важнейших требований, установленных для подвесных потолков, классификация по европейским нормам – обязательный элемент маркировки потолочных плит и подвесной системы.
«На первом этапе возгорания крайне важно, чтобы потолок не распространял огонь и не дымил, а также не был токсичен, - говорит технический менеджер Armstrong Алексей Пашкин. – На втором этапе, необходимо, чтобы потолок был способен за счет своей низкой теплопроводности и технологических решений защитить здание от прогрева, а, следовательно, дать людям шанс на эвакуацию».