Шлюз на Беломорканале в Карелии отремонтируют за 352 млн рублей
Капремонт шлюза №8 в Медвежьегорском районе Карелии обойдется в 352,1 млн рублей.
Это стартовая цена конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФБУ «Администрация Беломорско-Онежского бассейна внутренних водных путей». Заявок ждут до 10 декабря, победитель станет известен 14 декабря 2018 года. Работы продлятся до 20 июля 2020 года.
Как следует из техзадания, капремонту подлежит бетон стен камер двухкамерного шлюза №8 у поселка Повенец Медвежьегорского района Карелии. Основание для закупки - множественные разрушения бетона стен камеры шлюза с оголением арматуры, коррозионный износ металлоконструкций лестницы для спуска в камеру.
Шлюз №8 открыт в 1933 году. Длина сооружения – 133 м, ширина – 14 м. Чудом уцелел в войну: в декабре 1941 года шлюзы Беломорско-Балтийского канала с 1 по 7 были взорваны с целью сдержать наступление финской армии, воевавшей на стороне фашистской Германии. Тогда на поселок Повенец хлынуло сто миллионов кубометров воды.
В Петербурге планируется построить завод по производству подвижного состава метрополитена и трамваев.
Соответствующие предложения профильных комитетов городского правительства рассмотрены на совещании в Смольном с участием вице-губернаторов Игоря Албина и Сергея Мовчана.
Мощность нового предприятия составит до 100 трамвайных вагонов в год с возможностью расширения производства выпуском до 100 вагонов метро в год. На совещании отмечалось, что создаваемое производство также может быть загружено за счёт строительства железнодорожного подвижного состава, преимущественно производимого на экспорт.
Планируемая площадь нового завода составит около 22,5 тыс. кв. м. Общая сумма инвестиций в проект по предварительным оценкам находится в пределах от 1 млрд до 2,1 млрд рублей.
В ближайшее время планируется определить окончательные параметры производства и дать старт его созданию с расчётным выпуском первой продукции в 2021 году.