Канализацию в Новодевяткино могут спроектировать за 49 млн рублей
Единственным претендентом на проектирование канализации в Новодевяткино и части Мурино стало петербургское ООО «ДЕКА» с ценой 48,6 млн рублей.
Прием заявок завершился 20 ноября, о решении комиссии будет объявлено 28 ноября 2018 года. Стартовая стоимость контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 52,5 млн рублей. Заказчик - МКУ «Единая служба заказчика» Всеволожского района Ленинградской области. Договор заключается до 25 декабря 2019 года.
В проекте следует предусмотреть пять коллекторов: от застройки ООО «Романтика», от застройки ООО «РосСтрой-Инвест», от канализационной насосной станции до камеры гашения на Лесной ул., от застройки ЗАО «Русская сказка» до существующего коллектора, выпускной трубопровод от проектируемых КОС до сброса в реку Охту.
Коллекторы проектируются с переходами под автодорогами, подводными дюкерами, камерами, шахтами, колодцами, КНС на коллекторах. Протяженность выпускного коллектора от КОС до Охты ориентировочно - 780 м. Объем сточных вод, поступающих на очистку - до 15000 куб. м в сутки. Общая протяженность участков коллекторов ориентировочно – 8,3 км.
Подведены итоги аукциона на содержание искусственных сооружений на трассе «Магистральная» в Ленинградской области.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Феникс» с ценой, равной стартовой - 16,5 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Контракт заключается до 31 декабря 2020 года.
Подрядчику вверяются 5 мостов общей протяженностью 185 м и 109 водопропускных труб суммарной протяженностью 1,6 км. Все сооружения расположены во Всеволожском и Выборгском районах области, выполнены в железобетоне и находятся в неудовлетворительном состоянии. Это мосты через реку Морье на 182 км трассы, год постройки – 1955, реку Авлога на 217 км, (1955), мост через Лемболовскую протоку на 239 км (1955). Мост через реку Черная на 150 км построен в 1958 году, ремонтировался в 1994 году, через реку Грузинка на 235 км строился в 1955 году и ремонтировался в 1997 году.
Трасса А-120, или «бетонка» построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и соединяла расположенные по соседству с ней воинские части. Была открыта в начале 2000-х. Самая молодая федеральная трасса Ленобласти: в сентябре 2018 года так называемое «Северное полукольцо» передано в федеральную собственность. Эта часть трассы протяженностью 122 км соединяет дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».