До конца 2008 г. на торги под реновацию будет выставлено еще 3-4 квартала
Об этом сообщил журналистам на пресс-конференции в Смольном глава Комитета по строительству Правительства Санкт-Петербурга Роман Филимонов. Он уточнил также, что все 40 кварталов, вошедших в приложение к закону о развитии застроенных территорий в Санкт-Петербурге, планируется выставить на торги до конца 2009 г.
В числе кварталов, которые могут быть выставлены на торги до конца 2008 г Р.Филимонов назвал, в частности, квартал 35 Ржевки в Красногвардейском районе (территория, ограниченная Рябовским шоссе, Ржевской пл., Камышинской и Беломорской ул.) и квартала в районе строительства станции метро «Волковская» во Фрунзенском районе (территория, ограниченная Волковским пр., Средней и Грузинской ул., железнодорожной веткой и Бухарестской ул.), 43 квартал Полюстрово в Калининском районе (территория ограниченная пр. Мечникова, ул. Замшина, Бестужевской ул. и Кондратьевским пр. ), документация на который готовится в срочном порядке, а также один из кварталов в Московском районе.
По новой системе оценки качества дорог в Псковской области в 2008 г. обследовано более 3 тысяч км дорожной сети. Об этом заявил первый заместитель губернатора области Игорь Максимов в ходе рабочей поездки в Невель, сообщает пресс-служба правительства региона.
По словам руководителя, всего за 2007-2008 гг. проведена экспертная оценка около 5 тысяч км региональных трасс с использованием нового метода исследования. «В 2009 г. эту работу мы завершим на всей территории области (8,5 тысячи км дорог)», - отметил И.Максимов. По его словам, это позволит принимать объективные решения о первоочередности восстановления тех или иных участков автотрасс.
Напомним, что Государственным комитетом по дорожному хозяйству области была разработана новая система оценки качества состояния дорог. Это балльная система, по которой каждый километр дорожной сети оценивается в баллах по 10 критериям, таким как колейность асфальтобетонного покрытия, ямочность, состояние искусственных сооружений, водоотвод вдоль земельного полотна дороги, прочность дорожного покрытия, концентрация ДТП, интенсивность транспортного потока и другие. В результате участки, которые набирают наибольшее количество баллов (свыше 160) становятся потенциальными объектами для ремонта.