Вывоз отходов из Ленобласти оценен почти в миллиард рублей
В 984,8 млн рублей обойдется транспортировка твердых коммунальных отходов из четырех районов Ленинградской области.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – АО «Управляющая компания по обращению с отходами в Ленинградской области». Заявки принимаются до 5 декабря, аукцион состоится 10 декабря 2018 года. Договор заключается на период с 1 января по 31 декабря 2019 года.
Как следует из техзадания, за указанный период времени из Всеволожского, Кировского, Выборгского и Приозерского районов предстоит вывезти около 300 тысяч тонн различного мусора. Это отходы коммунальные, твердые, крупногабаритные, от зимней и летней уборки, от снеготаяния с применением снегоплавильного оборудования, растительные, мусор офисных и бытовых помещений, торговли, предприятий бытового обслуживания и многие другие категории. Все собранное отправят на специальные места размещения отходов.
Проект и изыскания для развития морского порта Мурманск обойдутся в 61,3 млн рублей.
Это цена закупки у единственного поставщика, заказчиком которой выступает петербургское АО «Ленморниипроект». Подрядчик - ООО «Балтморпроект». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Проектирование следует завершить к концу 2019 года, строительство производится в один этап в 2019-20 гг.
Цель проектирования – создание транспортной инфраструктуры на Западном берегу Кольского залива, в том числе для угольного и нефтеналивного терминалов. Проекты терминалов разрабатываются по отдельным проектам инвесторами. Перспектива - включение Мурманского транспортного узла в международные транспортные коридоры Европа – Азия, Европа – Северный морской путь – Азия – Северная Америка.
Изыскания и проектирование выполняются в рамках инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Проект предполагает дноуглубление акватории и водных подходов к комплексу перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и создание средств навигационного оборудования. Документацию следует увязать с техническими решениями по комплексу перегрузки угля «Лавна» и проектами железной дороги с мостом через реку Тулома в направлении станции Лавна.