Ввод новых станций Фрунзенского радиуса откладывается на неопределенный срок
Информацию о том, что новые станции Фрунзенского радиуса метро не будут сданы до конца нынешнего года, подтвердил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
«В последнее время понятно, что «Метрострой» не введет эти объекты в срок, – рассказал он «Фонтанке». – По плану организации строительства на объекте необходимо задействовать более 3 тысяч человек производственного персонала, по факту находится менее 400 человек. Закупки оборудования, необходимого для организации и пуска движения, не оплачены на сумму более 2 млрд рублей, стоимость материалов – еще 1 млрд рублей». Остаточная стоимость строительства достигает 8 млрд рублей.
Сразу несколько собеседников издания рассказали, что в Смольном уже рассматривают вариант разрыва соглашения с «Метростроем» на строительство этих станций, поскольку на объекте не осталось специфических работ. Готовые на 90% станции нуждаются лишь в отделке.
Таким образом, в случае смены подрядчика, сроки ввода станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» могут стать еще более неопределенными.
Напомним, ранее из ответа председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Сергея Харлашкина на депутатский запрос парламентария петербургского ЗакСа Бориса Вишневского следовало, что станции будут открыты после начала работы депо «Южное», что произойдет не ранее конца января 2019 года.
Формат работы российско-японской рабочей группы по городской среде будет изменен: после успешного пилотирования отдельных проектов группа займется разработкой комплексных решений в рамках концепции «Умный город».
Соответствующее решение было принято 14 ноября на двусторонней встрече сопредседателей Российско-Японской рабочей группы по вопросам городской среды замглавы Минстроя России Андрея Чибиса и заместителя министра земель, инфраструктуры, транспорта и туризма Японии Фумихико Юки.
«Первыми практическими шагами в нашем сотрудничестве стало пилотирование отдельных японских технологий на территории российских городов – и эти пилоты оказались успешными. Независимая оценка подтвердила высокую эффективность системы «умных светофоров». Санация трубопровода, которая осуществлялась при помощи японской технологии спиральной навивки, также успешно прошла испытания. Сотрудничество необходимо расширять, переходя от точечных задач к комплексным проектам», - считает Андрей Чибис.