Ввод новых станций Фрунзенского радиуса откладывается на неопределенный срок
Информацию о том, что новые станции Фрунзенского радиуса метро не будут сданы до конца нынешнего года, подтвердил вице-губернатор Петербурга Игорь Албин.
«В последнее время понятно, что «Метрострой» не введет эти объекты в срок, – рассказал он «Фонтанке». – По плану организации строительства на объекте необходимо задействовать более 3 тысяч человек производственного персонала, по факту находится менее 400 человек. Закупки оборудования, необходимого для организации и пуска движения, не оплачены на сумму более 2 млрд рублей, стоимость материалов – еще 1 млрд рублей». Остаточная стоимость строительства достигает 8 млрд рублей.
Сразу несколько собеседников издания рассказали, что в Смольном уже рассматривают вариант разрыва соглашения с «Метростроем» на строительство этих станций, поскольку на объекте не осталось специфических работ. Готовые на 90% станции нуждаются лишь в отделке.
Таким образом, в случае смены подрядчика, сроки ввода станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» могут стать еще более неопределенными.
Напомним, ранее из ответа председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Сергея Харлашкина на депутатский запрос парламентария петербургского ЗакСа Бориса Вишневского следовало, что станции будут открыты после начала работы депо «Южное», что произойдет не ранее конца января 2019 года.
Подведены итоги аукциона на содержание искусственных сооружений на трассе «Магистральная» в Ленинградской области.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Феникс» с ценой, равной стартовой - 16,5 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Контракт заключается до 31 декабря 2020 года.
Подрядчику вверяются 5 мостов общей протяженностью 185 м и 109 водопропускных труб суммарной протяженностью 1,6 км. Все сооружения расположены во Всеволожском и Выборгском районах области, выполнены в железобетоне и находятся в неудовлетворительном состоянии. Это мосты через реку Морье на 182 км трассы, год постройки – 1955, реку Авлога на 217 км, (1955), мост через Лемболовскую протоку на 239 км (1955). Мост через реку Черная на 150 км построен в 1958 году, ремонтировался в 1994 году, через реку Грузинка на 235 км строился в 1955 году и ремонтировался в 1997 году.
Трасса А-120, или «бетонка» построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и соединяла расположенные по соседству с ней воинские части. Была открыта в начале 2000-х. Самая молодая федеральная трасса Ленобласти: в сентябре 2018 года так называемое «Северное полукольцо» передано в федеральную собственность. Эта часть трассы протяженностью 122 км соединяет дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».