Создан банк решений проекта «Умный город»


20.11.2018 10:17

Минстрой России завершил работу над созданием банком решений проекта «Умный город».


Об этом сообщил замминистра строительства и ЖКХ РФ Андрей Чибис в рамках деловой программы фестиваля «Зодчество».

«Мы создали банк решений "Умного города". Это портал, который работает на трех языках. Там собраны практики "умных" проектов», - цитирует Андрея Чибиса «Интерфакс».

Замглавы Минстроя уточнил, что в банк решений вошли более ста проектов. Предложенные решения работают в более 200 городах.

Напомним, целью проекта «Умный город» является повышение эффективности управления инфраструктурой городов, в том числе за счет внедрения цифровых технологий. Реализовать установленные паспортом проекта мероприятия планируется до конца 2024 года.

План реализации проекта состоит из шести блоков, включающих в себя задачи по внедрению «умного» ЖКХ, формированию доступной, комфортной и безопасной для здоровья граждан среды, созданию инновационной городской инфраструктуры, цифровизации строительства и территориального планирования, а также по развитию городских транспортных систем.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: stackoverflow.com

Подписывайтесь на нас:


16.11.2018 12:57

Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».


Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.

Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.

Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Luna-info.ru

Подписывайтесь на нас: