Группа ЦДС возглавила ТОП-10 петербургских застройщиков


19.11.2018 16:26

За девять месяцев текущего года Группа ЦДС вывела на рынок Санкт-Петербурга и Ленинградской области 364 тыс. кв. м жилья. Итоги трех кварталов подвел Центр оценки и аналитики BN.ru.


По данным Центра оценки и аналитики BN.ru, на первую десятку петербургских застройщиков в 2018 году пришлось свыше 2 млн кв. м жилья, или 61,4% от нового объема предложения. Всего же в Петербургской агломерации в 2018 году началось строительство 3,36 млн кв. м жилья.

Первое место по объему нового строительства заняла Группа ЦДС. За 9 месяцев текущего года застройщик вывел в продажу 364 тыс. кв. м нового жилья – больше, чем кто-либо из коллег по рынку.

«Мы долго работали над новыми проектами, доводя их до совершенства, и в 2018 году приступили к строительству. Каждый проект получился красивым и функциональным. Мы довольны результатом. До конца года мы планируем вывести на рынок еще один жилой комплекс – ЦДС «Волковский» площадью 14,3 тыс. кв. м, рассчитанный на 372 квартиры», – сообщил директор департамента недвижимости Группы ЦДС Сергей Терентьев.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: Группа ЦДС

Подписывайтесь на нас:


16.11.2018 12:57

Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».


Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.

Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.

Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».

АВТОР: Зоя Шпанько
ИСТОЧНИК ФОТО: Luna-info.ru

Подписывайтесь на нас: