Docklands.rent подает в суд на Docklands Development
Компания Docklands.rent намерена подать иск в суд о защите деловой репутации и добиться решения конфликта, возникшего между УК Docklands.rent и застройщиком, чтобы соблюсти договоренности перед инвесторами и завершить работу на объекте.
Одним из оснований иска в компании назвали «заведомо ложные комментарии застройщика об управлении апарт-отелем Docklands.Life, которые нанесли урон деловой репутации Zenith Property Management и Docklands.rent».
«Хотим отметить, что спор возник между компанией Dockland Development и дочерней компанией Dockland.rent, и для нас странно, что наши партнеры упоминают компанию Zenith PM, которая является отдельным, самостоятельным отельным оператором, продолжает работу с рядом известных проектов в Петербурге и исполняет все принятые на себя контрактные обязательства», - отмечает управляющий партнер Dockland.rent Наталья Скаландис.
Основанием для еще одного иска послужило и то, что застройщик не компенсировал УК Docklands.rent более 8 млн рублей за техническое обслуживание и эксплуатацию по номерному фонду, не переданному покупателям.
По предположениям соучредителей УК Docklands.rent, заявления застройщика вызваны желанием начать работу в рамках собственной управляющей компании. Кроме того, еще одной причиной конфликта может быть возможность Zenith PM взять в управление крупный отель, расположенный в непосредственной близости к апарт-отелю Docklands.Life.
До настоящего момента между соучредителями Docklands.rent не достигнута и не оформлена договоренность о прекращении совместного бизнеса. И все же соучредители Docklands.rent надеется на досудебное решение возникшего недопонимания встречных обязательств.
Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».