На трассе «Псков» отремонтируют мост
Подведены итоги конкурса на проектирование и изыскания для капремонта моста через ручей на автодороге Р-23 «Псков».
Победителем признана компания ООО «УралГеоПроект» из Уфы с предложением в 4,4 млн рублей, опередившая претендентов из Москвы и Петербурга. Стартовая цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 4,7 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Документация должна быть готова к 11 ноября 2019 года.
Мост длиной 7 и шириной 14 м расположен на 92 км магистрали Р-23 в Ленинградской области. В проекте следует предусмотреть капремонт пролетных строений (не менее 3 вариантов), плиты проезжей части, опор, узлов опирания, сопряжений моста с насыпью подходов, подходов в пределах 50 м с каждой стороны, других элементов и конструкций, антикоррозионной защите опор и пролетных строений. Также разработчикам предписано учесть применение инноваций: современных деформационных швов и опорных частей, новых материалов гидроизоляции и гидрофобизации, композиционные материалы для усиления конструкций, энергосберегающие технологии в освещении.
Вместо реального сохранения объектов культурного наследия мы часто сталкиваемся с «фасадизмом».
Об этом заявил старший директор Национального Траста Англии, Уэльса и Северной Ирландии Саймон Мюррей на VII Международном культурном форуме, который сегодня стартовал в Санкт-Петербурге.
Саймон Мюррей пояснил, что под «фасадизмом» понимается реконструкция исторического объекта, после которой от былого здания остается только фасад. Внутреннее же убранство объекта полностью разрушается и перестраивается.
«Все это делается ради сиюминутной экономической выгоды. Эти процессы никак не связаны с сохранением культурного наследия», – отметил он.
Эксперт подчеркнул, что примеры фасадизма можно встретить по всему миру.