Объем выдачи ипотеки в СЗФО за девять месяцев установил новый рекорд
В январе-сентябре 2018 года банки предоставили заемщикам Северо-Западного федерального округа 122,1 тыс. ипотечных жилищных кредитов на общую сумму 264,8 млрд рублей.
Как отмечают в Северо-Западном ГУ Банка России, этот показатель вырос в 1,5 раза в количественном и в 1,6 раза в денежном выражении к аналогичному периоду прошлого года.
По данным банка, это новый рекорд ипотечного рынка: для сравнения, за весь 2017 год в регионе было выдано ипотеки на 257,4 млрд рублей.
В сентябре жители Северо-Запада получили 14,5 тыс. ипотечных жилищных кредитов на 32,6 млрд рублей. По сравнению с аналогичным месяцем прошлого года количество и объем ипотечных займов выросли почти в 1,5 раза.
Петербуржцы за сентябрь получили 6 тыс. ипотечных жилищных кредитов, что в 1,4 раза больше, чем в сентябре 2017 года. Объем ссуд, выданных за месяц жителям города, составил 16,4 млрд рублей, что в 1,5 раза больше, чем в сентябре прошлого года.
Проект и изыскания для развития морского порта Мурманск обойдутся в 61,3 млн рублей.
Это цена закупки у единственного поставщика, заказчиком которой выступает петербургское АО «Ленморниипроект». Подрядчик - ООО «Балтморпроект». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Проектирование следует завершить к концу 2019 года, строительство производится в один этап в 2019-20 гг.
Цель проектирования – создание транспортной инфраструктуры на Западном берегу Кольского залива, в том числе для угольного и нефтеналивного терминалов. Проекты терминалов разрабатываются по отдельным проектам инвесторами. Перспектива - включение Мурманского транспортного узла в международные транспортные коридоры Европа – Азия, Европа – Северный морской путь – Азия – Северная Америка.
Изыскания и проектирование выполняются в рамках инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Проект предполагает дноуглубление акватории и водных подходов к комплексу перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и создание средств навигационного оборудования. Документацию следует увязать с техническими решениями по комплексу перегрузки угля «Лавна» и проектами железной дороги с мостом через реку Тулома в направлении станции Лавна.