Памятники культуры на Каменноостровском проспекте реконструируют под гостиницу
Правительство Петербурга опубликовало проект концессионного соглашения и предложение инвестора ООО «Асгард» о реконструкции и эксплуатации гостиницы, расположенной по адресу: Каменноостровский пр., д. 58-60, литеры А, В.
Проектом предусмотрена реконструкция (приспособление для современного использования) зданий — объектов культурного наследия регионального значения: «Усадьба Игеля Э.Г.» и «Дом А.Е. Вяземского и здание механической мастерской Р.М. Ветцера». В результате на Каменноостровском проспекте будет создана гостиница категории не ниже «три звезды» с номерным фондом от 46 номеров.
Объем планируемых инвестиций: более 300 млн рублей, срок действия концессионного соглашения — 49 лет.
Прием заявок о готовности к участию в конкурсе на заключение концессионного соглашения на условиях, предусмотренных в данном проекте, пройдет с 17 ноября до 31 декабря 2018 года. Подведение итогов приема заявок планируется 9 января 2019 года.
В случае отсутствия заявок от иных инвесторов, концессионное соглашение может быть заключено без проведения конкурса на условиях, согласованных с инициатором проекта — ООО «Асгард».
Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».