Комстрой намерен в 2019 году ввести в эксплуатацию 11 школ
Адресной инвестиционной программой Комитета по строительству на 2019 год запланирован ввод в эксплуатацию 11 школ.
Ко Дню знаний в 2019 году будут сданы 5 школ общей вместимостью 3300 мест, а до конца 2019 года завершится строительство еще 6 средних образовательных учреждений более чем на 5000 мест.
В частности, генеральный подрядчик АО «Трест №68» ведет строительство общеобразовательной школы на 825 мест в Красногвардейском районе, расположенной на территории предприятия «Ручьи». Сейчас на объекте выполняются отделочные работы, устройство внутренних и наружных инженерных систем, устройство водоподготовки бассейна. Завершается монтаж кровельного покрытия, благоустраивается территория. Строительная готовность школы составляет 75%. Ввод в эксплуатацию запланирован в июне 2019 года.
Во Фрунзенском районе на Южном шоссе, участок 9 идет строительство школы на 825 мест. Ввод объекта в эксплуатацию в рамках государственного контракта был запланирован на декабрь 2019 года, но генеральный подрядчик ЗАО «Трест 101» выполняет работы с опережением графика. Завершается возведение каркаса здания, монтируется кровля и внутренние инженерные сети.
Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».