Содержание мостов и труб на «бетонке» оценено в 16 млн рублей
Подведены итоги аукциона на содержание искусственных сооружений на трассе «Магистральная» в Ленинградской области.
Победителем признан единственный участник, петербургское ООО «Феникс» с ценой, равной стартовой - 16,5 млн рублей. Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Контракт заключается до 31 декабря 2020 года.
Подрядчику вверяются 5 мостов общей протяженностью 185 м и 109 водопропускных труб суммарной протяженностью 1,6 км. Все сооружения расположены во Всеволожском и Выборгском районах области, выполнены в железобетоне и находятся в неудовлетворительном состоянии. Это мосты через реку Морье на 182 км трассы, год постройки – 1955, реку Авлога на 217 км, (1955), мост через Лемболовскую протоку на 239 км (1955). Мост через реку Черная на 150 км построен в 1958 году, ремонтировался в 1994 году, через реку Грузинка на 235 км строился в 1955 году и ремонтировался в 1997 году.
Трасса А-120, или «бетонка» построена военными в 1970-х годах как рокадная дорога и соединяла расположенные по соседству с ней воинские части. Была открыта в начале 2000-х. Самая молодая федеральная трасса Ленобласти: в сентябре 2018 года так называемое «Северное полукольцо» передано в федеральную собственность. Эта часть трассы протяженностью 122 км соединяет дороги А-181 «Скандинавия», А-121 «Сортавала» и Р-21 «Кола».
Достижения прошлого – это не преграда для развития среды жизнедеятельности, как думают некоторые строители, а его драйвер.
Такое мнение озвучил руководитель Центра изучения, сохранения и развития историко-культурных территорий Российского института стратегических исследований Олег Рыжков на VII Международном культурном форуме, который сегодня стартовал в Санкт-Петербурге.
Эксперт отметил, что такое мнение сложилось в связи с двумя факторами: рост цены на землю, а также масштабные социальные преобразования в начале ХХ века, в ходе которых были разрушены тысячелетние традиции.
«На мой взгляд, сохранение культурного наследия равно обогащению и совершенствованию содержательно-функциональных структурных и других характеристик современности. Достижения прошлого – это источник вдохновения и место приложения усилий. Гармония между традицией и новаторством и составляет сущностное содержание развития, двигателем которого является культурное наследие», – сообщил Олег Рыжков.
Эксперт уверен, что для гармоничного развития среды жизнедеятельность необходима преемственность: «Мы должны выявлять и сохранять достижения прошлых лет. Мы и так стоим на пороге разрушения того немного, что осталось от нашего национального наследия».