Реконструкция дворца князей Лобановых-Ростовских ведется с нарушениями
Компаниям, выполняющим работы по перепрофилированию дворца князей Лобановых-Ростовских в под гостиницу, за нарушения в процессе строительства вынесено 8 административных штрафов в размере 30 тыс. рублей каждый. А часть рабочей документации по отдельным видам строительных и реставрационных работ не была согласована, сообщил заместитель начальника управления Россвязьохранкультуры по Санкт-Петербургу и Ленобласти Александр Шухободский.
Он подчеркнул, что генеральный инвестор проекта – компания «Тристар инвестмент холдингс» - получила разрешение на демонтаж и новый монтаж кровельной системы, и согласовала высоту мансарды, превышающую историческую на 66 см. «К настоящему моменту заменены все перекрытия, которые были деревянными, будет заменена стропильная система. В то же время на объекте сохраняется большой процент подлинных конструктивных элементов, в частности, все наружные стены, вестибюли и лестницы», - подчеркнул А.Шухободский.
Проверка Россвязьохранкультуры законности перепрофилирования дворца под гостиницу будет завершена 28-29 августа. До этого срока планируется устранить часть выявленных нарушений.
Канадский гостиничный оператор Four Seasons Hotels and Resorts подписал контракт с ЗАО «Тристар инвестмент холдингс» (дочерняя структура Venture Investments&Yield Management LLP) на управление гостиницей класса люкс во дворце князей Лобановых-Ростовских на Вознесенском пр. сроком на 29 лет. Стоимость реконструкции составит 135 млн. долларов. Инвестор – «Тристар инвестмент холдингс» - надеется окупить их за 5-7 лет.
Новый отель Four Seasons St. Petersburg планируется открыть в конце 2009 г. Он будет рассчитан на 183 номера минимальной площадью 42 кв. м, включая президентские апартаменты площадью более 240 кв. м. Также в здании разместятся 2 ресторана и SPA-комплекс. «Вероятно, здесь будут размещать президентов разных стран, когда они будут приезжать с визитом в наш город, так как в настоящее время в Петербурге нет гостиницы такого уровня», - заметил А.Шухободский.
Дворец, где разместится новый отель, построен архитектором Огюстом Монферраном в середине XIX в. Здание является памятником федерального значения и находится в ведении Управления делами президента России. В 2004г. объект был передан инвестору для реконструкции под гостиничный комплекс.
Расходы в размере 52 млрд рублей предусмотрены в 2009 г. на развитие столичного метрополитена, говорится в проекте адресной инвестиционной программы, которая рассматривается сегодня на заседании городского правительства. Из бюджета Москвы будет выделено почти 46 млрд. рублей. Также будут изысканы дополнительные средства в объеме. 6,13 млрд. рублей, сообщает ИА Интерфакс.
Эти средства пойдут на продолжение работ по строительству Митинско-Строгинской линии на участке между станциями «Митино» и «Парк победы». На строительство этой ветки будет затрачено 17,31 млрд. рублей. Еще 11,4 млрд. рублей будет затрачено на прокладку Люблинско-Дмитровской линии на участке между станциями «Чкаловская» и «Марьина Роща». На строительство участка между «Марьино» и «Зябликово» будет затрачено 8,2 млрд. рублей.
7,1 млрд. рублей будет выделено на работы по прокладке Калининской линии на участке между станциями «Новогиреево» и «Новокосино». При этом мэр Москвы Юрий Лужков на заседании городского правительства потребовал «ее тянуть со строительством этой линии. Сдать ее надо в 2010 г.».
Также в 2008 г. 1,17 млрд. рублей будет затрачено на продление Таганско-Краснопресненской линии от «Выхино» до станции «Пронская» в Жулебино. В 2010 и 2011 гг. на эти работы будет выделено 7,4 и 6,8 млрд. рублей соответственно.
Кроме того, 15,35 млрд. рублей будет выделено в 2010 г. на строительство Бутовской линии метрополитена на участке между станциями «Старокачаловская» и «Битцевский парк». В 2011 г. – еще 7,08 млрд. рублей.
Также в 2010 году начнутся работы по прокладке третьего пересадочного контура «Деловой центр» - «Савеловская», на что будет выделено 2 млрд рублей.
Помимо этого, в 2009-2011 гг. будет выделено по 1,6 млрд. рублей на реализацию совместного проекта правительства Москвы и ОАО «Российские железные дороги» по реконструкции малого кольца Московской железной дороги с организациями пассажирского движения.