Определено место размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2»
Завершен этап подачи заявок на разработку предпроектной документации, включающей техническое и историко-культурное обоснование параметров размещения вестибюля станции метро «Обводный канал-2».
Начальная цена конкурса, по данным сайта госзакупок, составляет 9,6 млн рублей. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Пакет документов должен быть готов к 30 апреля 2019 года. На тендер поданы две заявки: от петербургских ООО «Кант» и ООО «НИИПИ Спецреставрация». Обоснование необходимо, поскольку вестибюль размещается в окружении исторической застройки.
Планируется, что вестибюль появится на Тамбовской улице, 8. Ранее выход проектировался на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы.
Сама станция будет колонно-стеновой, глубокого заложения. Концепция призвана отражать современную архитектуру посредством использования вместо мрамора и гранита металла и бетона. Станция должна стать переходной с действующим «Обводным каналом». Входит в состав второй очереди Красносельско-Калининской линии – от «Путиловской», через «Броневую», «Черниговскую», «Боровую».
В Петербурге будет построен комплекс для сортировки твердых коммунальных отходов (ТКО). Об этом сообщил первый заместитель директора ГУП «МПБО-2» Александр Куренков.
«С 2019 года завод приступит к реализации полномочий регионального оператора по обращению с отходами, что подразумевает модернизацию мощностей и увеличение доли переработки коммунальных отходов в перспективе до 100%. В следующем году мы приступим к проектированию большого сортировочного комплекса, который сможет принимать порядка 2 млн тонн отходов», – рассказал он.
Кроме того, в 2019 году региональный оператор установит емкости для раздельного сбора опасных отходов.