Апартаменты не получат статуса жилья, а застройщики - доступа к эскроу-счетам в ходе строительства
Председатель комитета Госдумы РФ по природным ресурсам, собственности и земельным отношениям Николай Николаев в интервью «РИА Недвижимость» рассказал о тех дополнительных изменениях, которые планируется внести в законодательство о долевом строительстве.
В частности, предлагается разрешить, наконец, такой долгоиграющий и очень острый для многих граждан вопрос, как правовой статус апартаментов и проживающих в них людей.
По мнению Николая Николаева, ни в коем случае нельзя признавать апартаменты жилой недвижимостью, но необходимо «просто допустить» в них возможность длительного проживания.
«У нас, в конце концов, уже есть опыт работы с различными видами недвижимости на садовых участках и даже опыт разрешения регистрации в них», - отметил парламентарий.
Что касается таких пожеланий застройщиков, как возможность доступа в ходе строительства к деньгам на эскроу-счетах и финансирование одного строящегося объекта за счет средств, полученных от дольщиков другого объекта, то они у депутатского корпуса не нашли понимания.
«В этом плане мы намерены опираться на позицию президента Владимира Путина, который предельно ясно сказал, что нельзя создавать ни большие пирамиды, ни маленькие пирамидки, - пояснил он. - Обратного пути нет, нельзя возвращать механизмы, предполагающие, что людей снова могут обмануть».
По словам депутата, изменения в 214-ФЗ и другие законодательные акты, касающиеся финансирования жилищного строительства, будут приняты не позднее апреля 2019 года.
В аукционную документацию на возведение транспортной развязки на пересечении автодороги Петербург - завод им. Свердлова - Всеволожск с железной дорогой на перегоне Всеволожская - Мельничный ручей внесут изменения.
Такое решение приняла Федеральная антимонопольная служба после рассмотрения жалобы компании «Навигатор-СБС». Комиссия ФАС установила, что заказчик включил в проект контракта ненадлежащий порядок предоставления авансовых платежей за выполненные работы. Кроме того, требования к содержанию заявки вводили в заблуждение участников закупки и не позволяли надлежащим образом заполнить заявку на участие, говорится на официальном сайте антимонопольного ведомства.
«Также при проведении внеплановой проверки Комиссия антимонопольного органа выявила одно из самых распространенных нарушений, допускаемых заказчиками, а именно установление требования к показателям и характеристикам товаров, которые могут быть получены только после их приобретения и по результатам их испытаний», - уточнил начальник Управления контроля размещения ФАС России Артем Лобов.
Напомним, аукцион на строительство развязки был объявлен в октябре 2018 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 564 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Объект должен быть готов к 9 декабря 2022 года.
Развязку построят во Всеволожском районе Ленинградской области, на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск (Колтушское шоссе). Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.