Объем инвестиционной программы «Колэнерго» на 2009 г. составит 1,3 млрд. рублей
Сегодня Мурманской области началось совещание по вопросам инвестиционной деятельности «Колэнерго», в котором принимают участие представители руководства филиала и операционной компании ОАО «МРСК Северо-Запада».
В рамках совещания проходит защита инвестиционной программы «Колэнерго» на 2009 г. В соответствии с проектом общий объем капвложений составит 1,32 млрд. рублей. В частности, проект инвестпрограммы предусматривает выделение 741,7 млн. рублей на строительство подстанции 150 кВ «Северная», призванной снять проблему электроснабжения центра Мурманска. На техническое перевооружение и реконструкцию других объектов запланировано выделить 577,1 млн. рублей.
Далее участники совещания проанализируют итоги выполнения инвестиционной программы и плана закупок МРСК Северо-Запада за I полугодие 2008 года, а также ход строительно-монтажных работ на объектах электросетевого комплекса «Колэнерго» силами подрядных организаций, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
В ходе слушаний по Правилам землепользования и застройки Санкт-Петербурга в Выборгском районе жители малоэтажной застройки Шувалова, Озерков и Парголова высказывали жалобы в связи с перегрузкой территории поселка транзитным транспортом из Приморского района. Отмечалось также, что часть этого транзитного транспорта следует в промзону «Каменка» на Горском шоссе.
Отвечая на вопрос корреспондента АСН-инфо о возможности организации транспортной связи между Приморским районом и Горским шоссе без загрузки Выборгского шоссе, руководитель 1-й мастерской НИПЦ Генплана Борис Николащенко отметил, что самым эффективным способом создания дублера Выборгского шоссе стала бы прокладка продолжения существующей безымянной трассы вдоль Выборгской железной дороги. Наличие проезда вдоль линии железной дороги с западной стороны предусмотрено Генпланом. В настоящее время благоустроенная асфальтовая дорога существует только на промежутке между Первомайским пр. и ул. Сегалева.
Продолжение трассы вдоль линии железной дороги не потребует строительства новых путепроводов, так как дорога пройдет под перспективным путепроводом на продолжении Суздальского пр. на запад, который предусмотрен Генпланом. Отметим, что, по словам начальника управления мониторинга реализации Генплана КГА Александр Мюльберг, проблемы транспортной связи между Приморским и Выборгским районами объясняются именно высокой стоимостью строительства дополнительных путепроводов.