АПК «Безопасный город» должен стать многоуровневой системой управления Петербургом
В Едином центре аппаратно-программного комплекса «Безопасный город» сегодня состоялось рабочее совещание под руководством действующего главы Петербурга Александра Беглова.
Временно исполняющий обязанности губернатора оценил эффективность работы систем и познакомился с перспективами развития АПК. Он обратил внимание на необходимость интегрировать все системы, включая систему обработки обращений граждан, в единый канал информации, который бы давал полную картину оперативной обстановки в городе.
По словам Александра Беглова, аппаратно-программный комплекс должен стать многоуровневой системой управления мегаполисом. В нее должны войти оцифрованный Генеральный план Санкт-Петербурга и имущественный фонд. На интерактивной карте Северной столицы можно будет проверить статус того или иного объекта, рассчитать возможности развития тех или иных территорий. Кроме того, такая система должна не только стать платформой для взаимодействия региональных подразделений, но и наладить прочные связи между городом и федеральными структурами.
Капремонт моста через реку Тохма на автодороге А-121 «Сортавала» оценен в 50,3 млн рублей.
Это стартовая стоимость аукциона, о котором информирует сайт госзакупок. Заказчик – ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск ФДА». Заявки принимают до 28 ноября, аукцион состоится 3 декабря 2018 года. Ремонт следует завершить до 30 ноября 2019 года.
Мост через реку Тохма расположен в населенном пункте Хелюля Сортавальского района Карелии на 269 км трассы «Сортавала», на северном берегу Ладожского озера. Трехпролетный, железобетонный, балочный, разрезной, мост построен в 1964 году по проекту «Гипроавтотранса» подрядной организацией «Мостопоезд 817». Общее состояние - неудовлетворительное. Пролётное строение не соответствует требованиям по грузоподъемности, габарит проезда не соответствует нормативам, водоотвод не соответствует современным экологическим требованиям.
Проект, выполненный в ООО «ПБ Дорпроект», предусматривает демонтаж моста и устройство нового пролетного строения, увеличение габарита проезда, водоотвода. Длина моста до ремонта - 53,2 м, после - 54,3, ширина, соответственно - 9,8 и 12,3 м.