Правительство России планирует увеличить софинансирование технопарков в регионах
Правительство планирует увеличивать софинансирование региональных промышленных парков и технопарков в рамках программы по государственной поддержке малого и среднего бизнеса. Есть поручение президента обеспечить софинансирование ряда объектов региональной инфраструктуры, сообщил РИА Новости источник в кабинете министров по итогам прошедшего совещания по малому бизнесу.
Финансирование на эти цели идет и будет идти в рамках программы по господдерже малого бизнеса, на которую в 2008 г. из федерального бюджета выделено 3,85 млрд. рублей. На средства этой программы в РФ строятся также бизнес-инкубаторы (около 120), создаются региональные венчурные фонды, выделяются субсидии на микрофинансирование, сертификацию экспортной продукции малого бизнеса, а также гранты на региональные проекты по привлечению в бизнес молодежи и инвалидов.
На совещании обсуждались также мероприятия по существенному упрощению и удешевлению процедуры присоединения к электрическим сетям. Эта проблема является наиболее актуальной для малого бизнеса, так как запрашиваемые энергетиками цены за подключение являются неподъемными для большинства предпринимателей.
За предыдущие 7 лет число зарегистрированных в городе автомашин выросло в 2,3 раза, а при существующей динамике роста их количество в ближайшие 7-8 лет увеличится еще в 1,5 раз. Учитывая это, в 2008 г. на развитие транспортной инфраструктуры направлено почти вдвое больше средств, чем в 2007 г., сообщил в интервью «Известиям» первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Владимир Ресин.
Он напомнил, что за последние 20 лет введено в эксплуатацию свыше 6 млн кв. метров дорог. Построены новые автобусные парки, введены в строй обновленные Казанский и Павелецкий вокзалы. Полностью реконструирована Московская кольцевая автомобильная дорога, построено Третье кольцо, завершена прокладка Звенигородского проспекта. В настоящее время московские дорожники осуществляют реконструкцию Ленинградского шоссе. Начато строительство Четвертого кольца.
Не менее важно, по словам В.Ресина, развитие внеуличного транспорта. Малое кольцо железной дороги должно превратиться в скоростную магистраль с 35 станциями. Первые 10 будут построены в ближайшее время и станут пересадочными узлами по районным станциям метро.