Санкт-Петербург. «Баррикада» космического масштаба
ЗАО «Баррикада» (Группа ЛСР) заключило контракт на изготовление плит для расширения взлетно-посадочной полосы космодрома Плесецк.
ЗАО «ПО «Баррикада» заключило контракт стоимостью 5 млн руб. на изготовление более чем 200 плит аэродромных покрытий, предназначенных для расширения взлетно-посадочной полосы космодрома Плесецк.
Как сообщили в пресс-службе предприятия, плиты будут изготовлены на одном из заводов ПО «Баррикада» и доставлены до Плесецка железнодорожным транспортом. Завершение заказа запланировано на сентябрь. Летом 2004 года ПО «Баррикада» изготовило для космодрома «Плесецк» 1 тыс. 200 аэродромных плит, в марте 2005г. - 1 тыс. 300. Стоимость контракта ПО «Баррикада», заключенного в марте, на поставку аэродромных плит составила 17 млн руб.
Предприятие было выбрано поставщиком плит для реконструкции взлетно-посадочной полосы по приему тяжелой авиатехники в 2005г.
ЗАО «ПО «Баррикада» входит в состав Группы ЛСР. Группа ЛСР была создана в 1993г. Основные направления деятельности: строительство, строительное производство и подрядные услуги, инфраструктурное строительство, производство общестроительных и нерудных строительных материалов, транспортно-механизированные услуги. В настоящее время в группу входят 30 предприятий, среди которых «Дорстройпроект», строительная корпорация «Возрождение Санкт-Петербурга», Гатчинский ДСК, НПО «Керамика», «Объединение 45», ПО «Баррикада», «Рудас», «Победа ЛСР».
По материалам РБК
Столичные власти за три года потратят на дорожно-мостовое строительство около 90 млрд рублей.
Как сообщает «Интерфакс», об этом в четверг журналистам заявил руководитель комплекса городского хозяйства Петр Аксенов. По его словам, концепция развития дорожно-мостового строительства на ближайшие три года была принята на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. «Мы исходим из того, что в год будет тратиться около 30 млрд рублей», – отметил Аксенов.
Чиновник отметил, что, прежде всего, столичные власти намерены завершить все этапы строительства Краснопресненского проспекта: закончить проходку тоннеля под Серебряным бором, построить эстакаду между Звенигородским шоссе и Проспектом маршала Жукова, кроме того, завершить строительство автотрассы, соединяющей центр Москвы со строящимся Краснопресненским проспектом.
Кроме того, в ближайшие годы начнется строительство участка четвертого транспортного кольца между Дмитровским и Ярославским шоссе, а также между Волгоградским проспектом и шоссе Энтузиастов. «Эти участки крайне необходимы для нас, поскольку в восточной части города неимоверно трудно регулировать транспортные потоки», – сообщил Петр Аксенов.
Глава комплекса городского хозяйства также добавил, что столичные власти продолжат строительство Киевского и Боровского шоссе, а также закончат строительство автотрасс для более удобного соединения Москвы с аэропортами «Внуково-1» и «Внуково-2». «Мы построим эстакаду, которая соединит Киевское и Боровское шоссе с дорогой на «Внуково», - сказал Петр Аксенов.
По материалам М2