Единственный в стране страховщик ДДУ меняет тарифную политику
Страховая компания «Респект», специализирующаяся на страховании гражданской ответственности застройщиков, информирует об изменении своей тарифной политики в сфере страхования ГОЗ в соответствии с ситуацией, складывающейся на рынке долевого строительства.
Изменения вызваны необходимостью компенсировать риски мошенничества и умышленных действий (бездействия) властей, которые не покрывались прежним страховым тарифом.
Выстраивая новую тарифную политику, СК «Респект» ориентируется на тарифную политику государственного Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.
«Респект» оставляет за собой право отказывать в страховании тем застройщикам, которые не готовы работать на новых условиях и обеспечивать необходимый уровень гарантий получения жилья участникам долевого строительства.
До сих пор в своей тарифной политике СК «Респект» ориентировался лишь на страхование гражданской ответственности застройщиков от неумышленных действий и ошибок застройщика, невыполнения обязательств перед дольщиками по объективным причинам, связанными с рисками экономической конъюнктуры и строительного производства. Однако, общая ситуация в сфере долевого строительства, судебная и правоприменительная практики вынуждают страховщиков ГОЗ идти на вышеуказанные меры и учитывать в страховом тарифе новые риски.
Петербургское ООО «Промстрой» названо единственным участником неэлектронного конкурса на реконструкцию причала №7 в пассажирском порту Санкт-Петербург.
Стартовая цена тендера, по данным сайта госзакупок, составляет 50,6 млн рублей. Заказчик - АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». На работы отведено не более 305 дней с окончанием не позднее 15 сентября 2019 года.
В обязанности исполнителя входит реконструкция причала №7 с возведением выносных палов на берегу Невской губы Васильевского острова с разработкой рабочей документации. Цель закупки - безопасная постановка и обработка судов у причала №6 длиной 333 м и у причала №7 с учетом устройства выносных палов 333 м. Предстоит возвести один выносной швартовный пал с соединительным мостиком по линии причала №7, проложить кабель в кабельной канализации, оборудовать причал швартовными и отбойными устройствами. После реконструкции причал сможет принимать круизные суда длиной 333 м. Длина причала №7 до реконструкции - 375 м, после - 416 м.