В Невской Дубровке построят причал для пассажирских лайнеров
В Ленинградской области начались предпроектные проработки строительства нового причала для пассажирских лайнеров в районе Невского пятачка. Первые теплоходы смогут швартоваться к пристани уже летом следующего года.
Сейчас на месте будущего причала ведутся геологические изыскания.
«Рассматривается вариант возведения причала на правом берегу Невы, напротив мемориала «Героям Метростроя». Мы рассчитываем, что он сможет принимать одновременно как большие лайнеры, так и малые типы пассажирских судов. Как один из вариантов - прямой маршрут «метеоров» из Санкт-Петербурга по Неве», - рассказал замначальника управления по транспорту Ленобласти Михаил Присяжнюк.
Проект будет готов до конца года, весной начнётся стройка силами инвестора - компании ООО «Конт». Ориентировочная стоимость причала составляет 60 млн рублей.
Союз строительных организаций Ленинградской области предлагает откорректировать процедуру завершения жилых долгостроев до того, как рынок окончательно перейдет на проектное финансирование.
Напомним, с 1 июля 2019 года строительный рынок должен полностью отказаться от долевого строительства в пользу проектного финансирования. С этого момента средства покупателей строящегося жилья будет аккумулировать не девелопер, а уполномоченный банк на специальных эскроу-счетах.
Как сообщил исполнительный директор ЛенОблСоюзСтроя Владимир Мозговой, такая процедура может существенно усложнить процесс завершения проблемных объектов сторонних компаний: «На данный момент компания, готовая завершить проблемную стройку своего недобросовестного коллеги, имеет возможность получить на льготных условиях земельный участок для реализации другого проекта. Благодаря такой экономии, а также сбору средств с дольщиков, компания была в состоянии и долгострой завершить, и свой объект реализовать. После того, как средства дольщиков будут аккумулировать банки, застройщик сможет распоряжаться только прибылью, полученной по завершению конкретного объекта, что весьма осложнит работу по достройке проблемных объектов».
В связи с этим члены ЛенОблСоюзСтроя призывают включить затраты на завершение долгостроев в себестоимость объектов, возводящихся на землях, полученных от региона на льготных условиях. Также эксперты предлагают разрешить компаниям использовать средства проектного финансирования своего объекта для завершения долгостроя другой компании.