Петербургу не хватает бюджетных средств на развитие транспортной инфраструктуры
Санкт-Петербургу не хватает бюджетных средств на полноценное развитие транспортной инфраструктуры.
Об этом в ходе III Инвестиционного форума сообщил начальник отдела перспективного развития Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Вячеслав Петров.
«Результаты исследований говорят о том, что для мегаполисов адекватный объем средств, направляемых на развитие транспортной инфраструктуры, составляет порядка 20-25% бюджета. Петербург на эти цели выделяет лишь около 15-16%. Соответственно, средств на полноценное развитие не хватает», - заявил он.
Поэтому, резюмировал чиновник, город заинтересован в привлечении внебюджетного финансирования. Среди крупных инфраструктурных объектов, которые не обеспечены бюджетным финансирование и на которые желательно привлечь «внешние деньги», Вячеслав Петров назвал Восточный скоростной диаметр, реконструкцию Московского шоссе и трассы «Нарва», Южная широтная магистраль, строительства магистралей М-49 и М-32 и др.
Транспортная развязка Западного скоростного диаметра с Новым шоссе в Курортном районе Петербурга будет построена в 2019 году.
Об этом заявил генеральный директор ООО «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов в ходе III Инвестиционного форума.
По его словам, еще одна развязка - с Шуваловским проспектом будет готова в 2020 году. Эти сооружения, в частности, призваны разгрузить развязку ЗСД с Богатырским проспектом.
«Кроме того, для нормального транспортного обслуживания Васильевского острова нужна еще одна рязвязка - в районе Шкиперской протоки. Но сроки ее строительства пока не ясны, поскольку существует много вопросов, связанных с выкупом объектов недвижимости и сохранением объектов наследия», - добавил Алексей Бнатов.
Напомним, развязка с Новым шоссе обеспечит транспортную связь ЗСД с поселками Песочный, Левашово и Белоостровом.