Петербургу не хватает бюджетных средств на развитие транспортной инфраструктуры
Санкт-Петербургу не хватает бюджетных средств на полноценное развитие транспортной инфраструктуры.
Об этом в ходе III Инвестиционного форума сообщил начальник отдела перспективного развития Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Вячеслав Петров.
«Результаты исследований говорят о том, что для мегаполисов адекватный объем средств, направляемых на развитие транспортной инфраструктуры, составляет порядка 20-25% бюджета. Петербург на эти цели выделяет лишь около 15-16%. Соответственно, средств на полноценное развитие не хватает», - заявил он.
Поэтому, резюмировал чиновник, город заинтересован в привлечении внебюджетного финансирования. Среди крупных инфраструктурных объектов, которые не обеспечены бюджетным финансирование и на которые желательно привлечь «внешние деньги», Вячеслав Петров назвал Восточный скоростной диаметр, реконструкцию Московского шоссе и трассы «Нарва», Южная широтная магистраль, строительства магистралей М-49 и М-32 и др.
Суммарная площадь строящихся в Петербурге апарт-комплексов, находящихся в продаже, достигла рекордного значения в 641 тыс. кв. м. Таковы данные аналитиков Knight Frank St Petersburg.
По итогам III квартала 2018 года продажи велись в 41 комплексе, где свободное предложение составило 5,8 тыс. апартаментов или 271 тыс. кв. м. Только за III квартал нынешнего года рынок пополнился 6 новыми объектами и 1 дополнительной очередью номерным фондом около 2,9 тыс. апартаментов и общей площадью 80,9 тыс. кв. м.
Показатель количества свободного предложения увеличился на 11% по сравнению с результатами II квартала 2018 года. В основном, предложение сосредоточено в формате сервисных апартаментов, составляющих 71% рынка.
Структура свободного предложения в строящихся проектах выглядит следующим образом: 63% всех предлагаемых на рынке студий приходится на лоты площадью менее 25 кв. м; 75% апартаментов с 1 спальней приходится на лоты площадью от 33 до 46 кв. м.