Петербургу не хватает бюджетных средств на развитие транспортной инфраструктуры
Санкт-Петербургу не хватает бюджетных средств на полноценное развитие транспортной инфраструктуры.
Об этом в ходе III Инвестиционного форума сообщил начальник отдела перспективного развития Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Вячеслав Петров.
«Результаты исследований говорят о том, что для мегаполисов адекватный объем средств, направляемых на развитие транспортной инфраструктуры, составляет порядка 20-25% бюджета. Петербург на эти цели выделяет лишь около 15-16%. Соответственно, средств на полноценное развитие не хватает», - заявил он.
Поэтому, резюмировал чиновник, город заинтересован в привлечении внебюджетного финансирования. Среди крупных инфраструктурных объектов, которые не обеспечены бюджетным финансирование и на которые желательно привлечь «внешние деньги», Вячеслав Петров назвал Восточный скоростной диаметр, реконструкцию Московского шоссе и трассы «Нарва», Южная широтная магистраль, строительства магистралей М-49 и М-32 и др.
Минэкономразвития сформировало рейтинг энергоэффективности субъектов РФ в бюджетной сфере и жилищно-коммунальном хозяйстве.
В итоговом рейтинге Санкт-Петербург занял 1 место (2 место – Республика Татарстан, 3 место – Томская область).
Это стало возможным благодаря достижению Северной столицей высоких значений по таким показателям, как:
- доля многоквартирных жилых домов, оснащенных общедомовыми приборами учета тепловой энергии – 100%;
- процент наличия индивидуальных тепловых пунктов с автоматическим погодным регулированием в зданиях бюджетного сектора – 20%;
- доля энергоэффективных источников света в уличном и дорожном освещении – 90%.
До 2018 года формирование рейтинга осуществлялось Министерством энергетики РФ. В 2016 году 1 место по анализируемым показателям было у Ханты-Мансийского АО, второе – у Республики Татарстан, а Петербург находился на третьем месте. В 2017 году город на Неве поднялся на первое место и сегодня продолжает удерживать лидерские позиции.