Сносить аварийные здания на Двинской ул. опасно, но строить новые – можно
При рассмотрении вопроса о продлении срока реализации проекта ЗАО «Трест-102» по строительству жилого дома со встроенными помещениями по адресу Двинская ул., 8 корп. 3 литер А, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание на расположенный по соседству остов обрушившегося в 2002 г. здания общежития, и поинтересовалась, почему аварийный объект до сих пор не демонтирован. Глава Стройкомитета Роман Филимонов пояснил, что объект будет снесен после окончания расселения д. 8 корп.3, где также находилось общежитие. По его словам обрушившееся здание невозможно снести раньше, поскольку работы спровоцировать аварию д.8 корп. 3, также являющегося аварийным.
Комментируя ситуацию, вице-губернатор Александр Вахмистров пояснил, что дом 8 корп. 3 фактически аварийным не является, и его расселение и снос продиктован «скорее психологическими соображениями». В то же время он сообщил о том, что 26-й НИИ МЧС представил экспертное заключение о наличии опасности обрушения соседних домов в случае демонтажа обрушившегося дома.
Как сообщалось после обрушения дома на Двинской, 10 корп. 3, строительство капитальных объектов третьего фронта на нечетной стороне улицы вообще было ошибкой, так как здесь ранее находился Сельдяной канал, отделявший Гутуевский остров от Большого Резвого.Тем не менее, правительство в итоге приняло решение о продлении сроков реализации нового жилого объекта на этой территории сроком на 2 года. При этом губернатор настояла на завершении расселения здания на Двинской, 8 корп. 3 до конца 2008 г.
Совместная комиссия в составе Минтранса РФ, Росавтодора, Спецстроя России и дорожного управления Южной Осетии поручили ОАО «ГИПРОДОРНИИ» в кратчайшие сроки завершить комплекс проектно-изыскательских работ по восстановлению и реконструкции дорог и искусственных сооружений Южной Осетии, сообщает пресс-служба компании.
Работы будут вестись в двух направлениях. Первое – это проектирование дорог для восстановления и реконструкции разрушенной городской дорожной сети Цхинвали. Второе – проектно-изыскательские работы по восстановлению и реконструкции дорог, соединяющих регионы Южной Осетии с ее столицей. По оценкам российских специалистов на восстановление дорожной сети Южной Осетии потребуется более 7,5 млрд. рублей.
По словам генерального директора ОАО «ГИПРОДОРНИИ» Бориса Гукайло, планируется, что на I этапе будет запроектировано направление дороги Гуфта — Зар — Цхинвал протяженностью 34 км и участок дороги по направлению Джава – Дменис – Ленингор (90 км). Основной объем проектно-изыскательских работ запланирован на 2008 г. с переходом части на 2009 г.
Непосредственно проектные работы по восстановлению дорожной сети Южной Осетии будет осуществлять ЗАО «ВладкавГИПРОДОРНИИ» - дочернее предприятие ОАО «ГИПРОДОРНИИ», чьи производственные мощности, в случае необходимости, будут усилены специалистами других филиалов компании.