Сносить аварийные здания на Двинской ул. опасно, но строить новые – можно
При рассмотрении вопроса о продлении срока реализации проекта ЗАО «Трест-102» по строительству жилого дома со встроенными помещениями по адресу Двинская ул., 8 корп. 3 литер А, губернатор Валентина Матвиенко обратила внимание на расположенный по соседству остов обрушившегося в 2002 г. здания общежития, и поинтересовалась, почему аварийный объект до сих пор не демонтирован. Глава Стройкомитета Роман Филимонов пояснил, что объект будет снесен после окончания расселения д. 8 корп.3, где также находилось общежитие. По его словам обрушившееся здание невозможно снести раньше, поскольку работы спровоцировать аварию д.8 корп. 3, также являющегося аварийным.
Комментируя ситуацию, вице-губернатор Александр Вахмистров пояснил, что дом 8 корп. 3 фактически аварийным не является, и его расселение и снос продиктован «скорее психологическими соображениями». В то же время он сообщил о том, что 26-й НИИ МЧС представил экспертное заключение о наличии опасности обрушения соседних домов в случае демонтажа обрушившегося дома.
Как сообщалось после обрушения дома на Двинской, 10 корп. 3, строительство капитальных объектов третьего фронта на нечетной стороне улицы вообще было ошибкой, так как здесь ранее находился Сельдяной канал, отделявший Гутуевский остров от Большого Резвого.Тем не менее, правительство в итоге приняло решение о продлении сроков реализации нового жилого объекта на этой территории сроком на 2 года. При этом губернатор настояла на завершении расселения здания на Двинской, 8 корп. 3 до конца 2008 г.
В соответствии с откорректированным Генеральным планом Санкт-Петербурга, большая часть территорий Канонерского острова отнесена к функциональной зоне И, предусматривающей преимущественное развитие транспортно-логистических мощностей. Здесь, вдоль Морского канала, где были проведены дноуглубительные работы для подхода судов большего водоизмещения, будут развернуты новые терминалы компаний Большого Морского порта. Заинтересованность порта в создании дополнительных современных логистических мощностей также связана со строительством Западного скоростного диаметра и перспективным перемещением обслуживания круизных судов в новый Пассажирский порт.
Для жилой застройки на Канонерском острове Генпланом и проектом ПЗЗ отведен лишь небольшой участок в центре. Остальная жилая «хрущевская» застройка будет в перспективе демонтирована.
Как пояснили разработчики проекта Правил землепользования и застройки на слушаниях в администрации Кировского района, проект планировки и межевания территории Канонерского острова уже утвержден. Жителям было разъяснено, что при реконструкции застройки острова им будет предоставлена другая жилплощадь в том же районе.
Представители общественности напомнили о том, что Канонерский остров – одно из немногих мест в городе, где на некоторых участках сохранился естественный природный рельеф побережья. Проектировщики согласились рассмотреть предложения по созданию там рекреационной зоны. Также будет рассмотрено предложение руководства ООО «Западный терминал» о корректировке территориальной зоны на восточном побережье Большого Турухтанного острова (проект ПЗЗ предусматривает здесь зону производственно-делового, а не инженерного назначения).
В беседе с корреспондентом АСН-инфо заместитель председателя КГА Виктор Полищук отметил, что использование Канонерского острова для жилой застройки было одной из ошибок, заложенных в генеральных планах советского периода. Аналогичной ошибкой, по его мнению, было решение о развитии жилой застройки в районе станции Ручьи, где более ранний Генплан 1966 г. предусматривал развитие производственных зон.