Docklands development создаст собственного профессионального отельного оператора
Группа компаний Docklands development объявила о расформировании управляющей компании, занимающейся отельной деятельностью в лофт-квартале Docklands.
Девелопер уже приступил к созданию собственного профессионального отельного оператора. Консультантом проекта выступает международная компания Cushman & Wakefield.
«По многочисленным обращениям собственников номерного фонда мы инициировали аудиторскую проверку деятельности управляющей компании и выявили ряд нарушений, которые до настоящего момента не были устранены. В интересах инвесторов лофт-квартала было принято решение отказаться от сотрудничества с компанией Zenith Property Management и сосредоточиться на создании собственного профессионального отельного оператора» - рассказывает Татьяна Шашина, генеральный директор ГК Docklands development.
Девелопер уже вносил изменения в работу отельера на объекте, руководствуясь многочисленными жалобами от собственников и гостей апарт-отеля. Тогда претензии касались низкого качества и несвоевременного оказания услуг по эксплуатации. На основе обращений было принято решение вывести эту функцию в отдельное подразделение. Отельер передал обязанности по эксплуатации апарт-отеля в специально созданную, дочернюю организацию девелопера в июне 2018 года и сфокусировался на сдаче апартаментов в аренду. Однако уже в августе участились обращения от инвесторов, касающиеся достоверности отчетов и выплат по программам доходности.
На сегодняшний день при активном содействии специалистов Cushman & Wakefield Docklands development формирует корпус менеджеров нового отельного оператора. Девелопер не только производит ротацию кадров, но и разрабатывает принципиально новые условия для инвесторов, меняет программное обеспечение и модернизирует всю систему работы апарт-отеля. Новая команда уже преступила к выполнению своих обязанностей и оказанию всего комплекса услуг по сдаче апартаментов в аренду. Это же компания займется управлением апарт-отелями во второй очереди строительства лофт-квартала Docklands.
В аукционную документацию на возведение транспортной развязки на пересечении автодороги Петербург - завод им. Свердлова - Всеволожск с железной дорогой на перегоне Всеволожская - Мельничный ручей внесут изменения.
Такое решение приняла Федеральная антимонопольная служба после рассмотрения жалобы компании «Навигатор-СБС». Комиссия ФАС установила, что заказчик включил в проект контракта ненадлежащий порядок предоставления авансовых платежей за выполненные работы. Кроме того, требования к содержанию заявки вводили в заблуждение участников закупки и не позволяли надлежащим образом заполнить заявку на участие, говорится на официальном сайте антимонопольного ведомства.
«Также при проведении внеплановой проверки Комиссия антимонопольного органа выявила одно из самых распространенных нарушений, допускаемых заказчиками, а именно установление требования к показателям и характеристикам товаров, которые могут быть получены только после их приобретения и по результатам их испытаний», - уточнил начальник Управления контроля размещения ФАС России Артем Лобов.
Напомним, аукцион на строительство развязки был объявлен в октябре 2018 года. Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 1 млрд 564 млн рублей. Заказчик - ГКУ Ленинградской области «Управление автомобильных дорог Ленинградской области». Объект должен быть готов к 9 декабря 2022 года.
Развязку построят во Всеволожском районе Ленинградской области, на 39 км автодороги Петербург – завод им. Свердлова - Всеволожск (Колтушское шоссе). Длина путепровода - 79 м, высотный габарит под путепроводом от головки рельса - 7,2 м. Предусмотрено по две полосы движения в каждом направлении, устройство подпорных стенок, тротуаров шириной 2 м, двустороннего барьерного ограждения, полос безопасности, основных проездов вдоль Колтушского шоссе с двух сторон железной дороги.
Путепровод будет строиться в две очереди. Сначала возведут автодорожный мост на две полосы движения, что позволит осуществлять движение по Колтушскому шоссе без закрытия движения через переезд. Далее движение переключается на построенный путепровод с закрытием переезда. Во вторую очередь построят второй путепровод по трассе Колтушского шоссе на две полосы движения через железнодорожные пути.