Причал в порту «Морской фасад» готов реконструировать «Промстрой»
Петербургское ООО «Промстрой» названо единственным участником неэлектронного конкурса на реконструкцию причала №7 в пассажирском порту Санкт-Петербург.
Стартовая цена тендера, по данным сайта госзакупок, составляет 50,6 млн рублей. Заказчик - АО «Пассажирский Порт Санкт-Петербург «Морской фасад». На работы отведено не более 305 дней с окончанием не позднее 15 сентября 2019 года.
В обязанности исполнителя входит реконструкция причала №7 с возведением выносных палов на берегу Невской губы Васильевского острова с разработкой рабочей документации. Цель закупки - безопасная постановка и обработка судов у причала №6 длиной 333 м и у причала №7 с учетом устройства выносных палов 333 м. Предстоит возвести один выносной швартовный пал с соединительным мостиком по линии причала №7, проложить кабель в кабельной канализации, оборудовать причал швартовными и отбойными устройствами. После реконструкции причал сможет принимать круизные суда длиной 333 м. Длина причала №7 до реконструкции - 375 м, после - 416 м.
Строительные компании, допустившие полугодовую просрочку по передаче квартир, должны договориться со своими дольщиками. Другого варианта нет.
Об этом сообщила начальник Управления контроля и надзора в области долевого строительства Комитета по строительству Санкт-Петербурга Светлана Пчелкина на бизнес-завтраке общественного независимого конкурса «Доверие потребителя».
Напомним, 1 июля 2018 года вступили в силу поправки в 214-ФЗ, в рамках которых региональные власти получили право останавливать продажи или не допускать на рынок потенциально проблемные новостройки по договорам долевого участия. Признаком проблем является просрочка передачи жилья более трех месяцев от даты, которая стоит в проектной декларации по вводу предыдущего объекта застройщика. Если просрочка достигает полугода, то Росреестр имеет право приостановить регистрацию последующих договоров долевого участия. Снять запрет на продажи можно с помощью дополнительного соглашения девелопера со всеми дольщиками проекта. Количество объектов, попавших в «черный список», растет день ото дня.
«На мой взгляд, преодолеть ситуацию можно только одним путем – переговорами. Застройщики, имеющие просрочку больше шести месяцев, должны договариваться со своими дольщиками. Оплатите им неустойку за срок просрочки. Застройщики, испытывающие проблемы с государственной регистрацией договоров долевого участия, могут заключать инвестиционные договоры и привлекать денежные средства граждан по простой письменной форме со стороны юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Обращайтесь в банки за кредитами, понятно, что это непросто, однако надо что-то делать, а не ждать бесплатных денег от участников долевого строительства», – сообщила Светлана Пчелкина.
Чиновник отметила, что большинство дольщиков, в первую очередь, хотят получить свою квартиру, поэтому призвала компании быть открытыми: «Если же компания закрывается, и нет никакой информации, то тогда дольщики идут жаловаться по всем инстанциям и в суды».