Незавершенные объекты ГК «Норманн» в Ленобласти передадут другому застройщику
Незавершенные объекты ГК «Норманн» в Ленобласти вместе с документами передадут новому застройщику, сообщил губернатор региона Александр Дрозденко.
Отвечая на вопрос подписчика о судьбе объектов ГК «Норманн» в Ленобласти губернатор Александр Дрозденко в своём блоге написал: «Ведём переговоры о передаче стройки и документов новому застройщику».
Все ли объекты «Норманна» перейдут другим девелоперам или речь идет о конкретном проекте, выяснить не удалось. Как рассказал NSP пресс-секретарь губернатора, переговоры действительно идут, но деталей он не знает, поскольку этими вопросами занимается строительный блок. В пресс-службе заместителя председателя правительства Михаила Москвина тоже заявили, что не в курсе подробностей.
Напомним, на днях в отношении признанной банкротом компании «Норманн-Запад» открыто конкурсное производство.
Начиная с 2016 года темпы строительства жилых проектов ГК «Норманн» замедлились, сроки окончания строительства жилых комплексов «Десяткино 2.0», «Морошкино», «Яркий» оказались сорваны.
Проект и изыскания для развития морского порта Мурманск обойдутся в 61,3 млн рублей.
Это цена закупки у единственного поставщика, заказчиком которой выступает петербургское АО «Ленморниипроект». Подрядчик - ООО «Балтморпроект». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Проектирование следует завершить к концу 2019 года, строительство производится в один этап в 2019-20 гг.
Цель проектирования – создание транспортной инфраструктуры на Западном берегу Кольского залива, в том числе для угольного и нефтеналивного терминалов. Проекты терминалов разрабатываются по отдельным проектам инвесторами. Перспектива - включение Мурманского транспортного узла в международные транспортные коридоры Европа – Азия, Европа – Северный морской путь – Азия – Северная Америка.
Изыскания и проектирование выполняются в рамках инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Проект предполагает дноуглубление акватории и водных подходов к комплексу перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и создание средств навигационного оборудования. Документацию следует увязать с техническими решениями по комплексу перегрузки угля «Лавна» и проектами железной дороги с мостом через реку Тулома в направлении станции Лавна.