В 2009 г. на строительство метро в Москве будет затрачено 52 млрд. рублей
Расходы в размере 52 млрд рублей предусмотрены в 2009 г. на развитие столичного метрополитена, говорится в проекте адресной инвестиционной программы, которая рассматривается сегодня на заседании городского правительства. Из бюджета Москвы будет выделено почти 46 млрд. рублей. Также будут изысканы дополнительные средства в объеме. 6,13 млрд. рублей, сообщает ИА Интерфакс.
Эти средства пойдут на продолжение работ по строительству Митинско-Строгинской линии на участке между станциями «Митино» и «Парк победы». На строительство этой ветки будет затрачено 17,31 млрд. рублей. Еще 11,4 млрд. рублей будет затрачено на прокладку Люблинско-Дмитровской линии на участке между станциями «Чкаловская» и «Марьина Роща». На строительство участка между «Марьино» и «Зябликово» будет затрачено 8,2 млрд. рублей.
7,1 млрд. рублей будет выделено на работы по прокладке Калининской линии на участке между станциями «Новогиреево» и «Новокосино». При этом мэр Москвы Юрий Лужков на заседании городского правительства потребовал «ее тянуть со строительством этой линии. Сдать ее надо в 2010 г.».
Также в 2008 г. 1,17 млрд. рублей будет затрачено на продление Таганско-Краснопресненской линии от «Выхино» до станции «Пронская» в Жулебино. В 2010 и 2011 гг. на эти работы будет выделено 7,4 и 6,8 млрд. рублей соответственно.
Кроме того, 15,35 млрд. рублей будет выделено в 2010 г. на строительство Бутовской линии метрополитена на участке между станциями «Старокачаловская» и «Битцевский парк». В 2011 г. – еще 7,08 млрд. рублей.
Также в 2010 году начнутся работы по прокладке третьего пересадочного контура «Деловой центр» - «Савеловская», на что будет выделено 2 млрд рублей.
Помимо этого, в 2009-2011 гг. будет выделено по 1,6 млрд. рублей на реализацию совместного проекта правительства Москвы и ОАО «Российские железные дороги» по реконструкции малого кольца Московской железной дороги с организациями пассажирского движения.
Программа развития городской сети общественных туалетов, принятая постановлением правительства Санкт-Петербурга, предусматривает инвестиции в размере 1 млрд. рублей на период до 2011 г. «Вечная тема» начала решаться после того, как развитие сети современных туалетов в 2002 году было поручено ГУП «Водоканал». В настоящее время сеть стационарных туалетов уже составляет 194 сооружения, а к расчетному сроку их число возрастет до 452. Об этом рассказали на пресс-конференции в ИА Росбалт советник председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению городского правительства Михаил Лившиц и и.о. директора департамента городской водной архитектуры ГУП «Водоканал» Олег Муртазин.
По словам О.Муртазина, при составлении адресной программы развития туалетов в части исторического центра потребовались длительные согласования в КГИОП. Имеются препятствия и со стороны других ведомств. Тем не менее, по его словам, программа реализуется успешно. До конца 2008 г. будут приняты в эксплуатацию еще 25 новых туалетов.
Кроме оборудования стационарных сооружений, «Водоканал» закупил 225 временных кабин для праздничных мероприятий. Сейчас предприятие эксплуатирует 405 кабин и 79 модульных туалетов. Также работают 10 передвижных комплексов, переоборудованных из автобусов и прицепов. Сейчас «Водоканал» апробирует 3 современных санитарно-гигиенических комплекса на базе автомобилей «Валдай», приобретенных на конкурсной основе у завода автофургонов «Энергия». Они признаны более экономичными, чем комплексы на базе автобусов и прицепов. В 2009 г. «Водоканал» планирует приобрести передвижные комплексы с установленными солнечными батареями и химическими электрогенераторами, что сделает передвижные туалеты независимыми от городских электросетей.
«Водоканал» также предоставляет подключение к сетям водоснабжения и водоотведения для предприятий малого бизнеса, занятых в той же сфере. Сейчас их несколько десятков, крупнейшими являются ООО «Биоэкология» и ООО «Экосан».
В общей сложности, по расчетам М.Лившица, к 2011-12 гг. в Санкт-Петербурге будет около 1000 общественных туалетов, размещенных во всех районах города.