В Купчино обустроят наружное освещение 10 кварталов
В рамках городского проекта «Светлый город», реализацию которого курирует Комитет по энергетике и инженерному обеспечению, во Фрунзенском районе на территории МО Купчино запланировано обустройство наружного освещения 10 кварталов.
Речь идет об участке, ограниченном улицами Малой Балканской, Ярослава Гашека, Будапештской, Дунайским проспектом, Загребским бульваром и Шипкинским переулком. При устройстве освещения будет установлено энергосберегающее оборудование.
В приоритете – внутриквартальные территории, детские и спортивные площадки, сады и скверы. В общей сложности подрядная организация ООО «Модуль-3» должна установить 2 тысячи опор, 18 шкафов, повесить 3 тысячи светильников, 22 прожектора и уложить 50 км кабеля. На эти цели выделено 390,5 млн рублей. Окончание работ по договору запланировано до 10 декабря 2019 года, но руководители подрядной организации заверили Комитет по энергетике и инженерному обеспечению о досрочном выполнении плана.
Проект и изыскания для развития морского порта Мурманск обойдутся в 61,3 млн рублей.
Это цена закупки у единственного поставщика, заказчиком которой выступает петербургское АО «Ленморниипроект». Подрядчик - ООО «Балтморпроект». Соответствующий протокол опубликован на сайте госзакупок. Проектирование следует завершить к концу 2019 года, строительство производится в один этап в 2019-20 гг.
Цель проектирования – создание транспортной инфраструктуры на Западном берегу Кольского залива, в том числе для угольного и нефтеналивного терминалов. Проекты терминалов разрабатываются по отдельным проектам инвесторами. Перспектива - включение Мурманского транспортного узла в международные транспортные коридоры Европа – Азия, Европа – Северный морской путь – Азия – Северная Америка.
Изыскания и проектирование выполняются в рамках инвестиционного проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла». Проект предполагает дноуглубление акватории и водных подходов к комплексу перегрузки угля «Лавна» в морском порту Мурманск и создание средств навигационного оборудования. Документацию следует увязать с техническими решениями по комплексу перегрузки угля «Лавна» и проектами железной дороги с мостом через реку Тулома в направлении станции Лавна.