На трассе «Сортавала» построят новый путепровод
На трассе А-121 «Сортавала» начались работы по подготовке к строительству путепровода над железнодорожными путями на 105-м километре федеральной автодороги в Приозерском районе Ленобласти.
Прежний путепровод признан непригодным для ремонта. Новый объект транспортной инфраструктуры протяженностью 2,4 км построят рядом с устаревшим виадуком. Ширина двухполосной проезжей части составит 7,5 м. Путепровод будет оборудован пешеходными тротуарами, ограждениями, на нем установят защитные экраны.
В настоящее время подрядчик занимается обследованием территории площадью 18 Га в зоне будущего строительства. Основные работы по возведению объекта начнутся в 2019 году.
Заказчик работ – ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА».
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).