Градсовет подверг критике эскиз СКК «Арена»
Градсовет Санкт-Петербурга рассмотрел эскизный проект спортивно-концертного комплекса «Арена», который намечено возвести на месте нынешнего здания СКК на пр. Юрия Гагарина.
Заказчиком выступило ООО «Хоккейный клуб «СКА», разработчиком – ООО «Лайф Кволити Эволюшн». Главный архитектор компании Денис Левченко подчеркнул, что существующие габариты СКК не позволяют разместить спортивную арену на 21 тыс. мест, поэтому принято решение о некотором росте строительных объемов, что впрочем визуально будет незаметно. Проект предполагает увеличение габаритов чаши до 184 м (сейчас – 160 м) и высоты здания до 45 м (сейчас – 40 м). На подземном этаже 8-уровневого здания предлагается разместить паркинг на 2150 машиномест.
«Существующая архитектура здания статичная, мы попытались изменить его характер, сделать его более динамичным и эмоциональным», - заявил Денис Левченко.
Рецензент – профессор АИЖСА им. И.Е. Репина Юрий Митюрев отметил, что проект достаточно продуман с точки зрения функционала, логистики и коммуникации. Однако признал, что требованиям по вместимости стадиона, которые предъявляются к аренам Чемпионата мира по хоккею (отметим, Петербург примет состязания в 2023 году) СКК не соответствует.
Члены Градсовета достаточно критически оценили проект. Многим не понравился внешний облик сооружения, который напоминает «перебинтованную стеклянную банку». Также высказывались идеи не демонтировать, а реконструировать нынешний СКК. Среди предложений было провести открытый конкурс на эскиз и представить полный проект (напомним, часть окружающей территории предполагается застроить жильем).
В Ленинградской области утверждена пятилетняя программа содержания региональных дорог.
Предусмотрено, что объём дорожного фонда ежегодно будет составлять порядка 8 млрд рублей, предусмотренных в областном бюджете. При этом регион дополнительно запросит федеральное софинансирование в размере до 1,5 млрд рублей.
«Мы понимаем, что от качества содержания региональных трасс напрямую зависит безопасность дорожного движения. И программа, разработанная дорожным комитетом, — оптимистичная, потому что рассчитана не только исходя из поступления акцизов, но и с учетом создания эффективной системы управления дорожным движением», — подчеркнул губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
По поручению главы региона дорожный комитет представит свои предложения по развитию систем весогабаритного контроля и усиления контроля фиксации нарушений правил дорожного движения на областных трассах.
Протяженность автомобильных дорог регионального значения в Ленинградской области составляет почти 10 тысяч км. Комплекс работ по содержанию трасс включает в себя, в частности, уборку снега зимой, покос травы в полосе отвода, проведение ремонтов асфальтового покрытия, замену дорожных знаков, обустройство и чистку ливневой канализации, а также контроль состояния мостов и развязок.