В 2009-2011 гг. на дорожное строительство Москва потратит более 300 млрд. рублей
В 2009-2011 гг. московские власти намерены потратить на дорожное хозяйство, строительство и реконструкцию дорог более 300 миллиардов рублей, говорится в адресной инвестиционной программе Москвы на 2009 г., плановом задании на 2010-2011 гг. В 2009 г. на эти цели будет направлено 110,1 млрд. рублей, в 2010 и 2011 гг. – по 105 млрд. рублей, передает РИА Новости.
Значительная часть средств в 2009 г. пойдет на строительство эстакады на пересечении Пятницкого шоссе и первого Митинского проезда, а также на реконструкцию привокзальной площади аэропорта «Внуково», реконструкцию Варшавского шоссе на участке от МКАДа до Щербинки, строительство новой магистрали Вешняки – Люберцы. Почти 27 млрд. рублей будет потрачено на строительство участка Четвертого транспортного кольца от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. За счет средств бюджета планируется построить двухуровневую транспортную развязку на пересечении Дмитровского и Долгопрудненского шоссе.
Также власти города планируют реконструировать Леонидовский проезд в районе Дмитровского шоссе, продлить Краснопресненскую набережную, возвести транспортную развязку на пересечении Волоколамского шоссе с ул. Академика Курчатова, построить тоннель на Большой Академической ул.
Акции крупных игроков рынка недвижимости России за последние 2 месяца подешевели в среднем на 10-60%. В середине августа ниже цены размещения торговались бумаги почти всех публичных строительных и девелоперских компаний: AFI Development (падение – 62,5%), «Системы-Галс» (50%), Группы ЛСР (14,8%), RGI (7%), Группы ПИК (8%), РТМ, сообщается в статье, опубликованной в понедельник в журнале «Эксперт».
По мнению экспертов, акции российских строителей потянули вниз события на зарубежных фондовых рынках. «Как и во всем мире, девелоперский бизнес в России капиталоемкий и зависит от доступности длинных и дешевых денег. Но их сейчас не хватает», - отмечает генеральный директор Nomura (CIS) Ltd. Максим Сельцер.
По его словам, российские застройщики не так активно занимают средства для инвестирования, как зарубежные компании. Тем не менее, большую часть их долгов составляют краткосрочные заимствования, а это опасно: девелоперы могут оказаться неспособными занять деньги для финансирования новых проектов, плюс их ждут трудности при рефинансировании существующих долговых обязательств, когда в этом возникнет необходимость.