Содержание построенных объектов до передачи их эксплуатирующим организациям оценено в 75 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание завершенных строительством объектов, еще не переданных эксплуатирующим организациям.
Суммарная стоимость двух аукционов, по данным сайта госзакупок, составляет более 75 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 16 ноября, торги пройдут 23 ноября 2018 года. Контракты заключаются на период с 1 января по 31 марта 2019 года
В перечне объектов – более 30 адресов, в основном – знаковые для города транспортные узлы. В их числе - реконструкция Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров, продолжение Кирочной ул. и Суздальского проспекта, реконструкция Синопской наб. и Тучкова моста, проезд по южному берегу Обводного канала, Поклонногорская развязка, развязка на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных, магистраль М-32А с подключением к КАД, продолжение Витебского проспекта, реконструкция Гореловского путепровода и другие. В обязанности исполнителя входит контроль за состоянием дорожного полотна, конструктивных элементов сооружений, водоотвода, своевременное устранение дефектов.
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).