Содержание построенных объектов до передачи их эксплуатирующим организациям оценено в 75 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание завершенных строительством объектов, еще не переданных эксплуатирующим организациям.
Суммарная стоимость двух аукционов, по данным сайта госзакупок, составляет более 75 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 16 ноября, торги пройдут 23 ноября 2018 года. Контракты заключаются на период с 1 января по 31 марта 2019 года
В перечне объектов – более 30 адресов, в основном – знаковые для города транспортные узлы. В их числе - реконструкция Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров, продолжение Кирочной ул. и Суздальского проспекта, реконструкция Синопской наб. и Тучкова моста, проезд по южному берегу Обводного канала, Поклонногорская развязка, развязка на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных, магистраль М-32А с подключением к КАД, продолжение Витебского проспекта, реконструкция Гореловского путепровода и другие. В обязанности исполнителя входит контроль за состоянием дорожного полотна, конструктивных элементов сооружений, водоотвода, своевременное устранение дефектов.
Строительство социальной инфраструктуры увеличивает стоимость жилищного проекта на 5-7%, однако возрастает и покупательский интерес. Такое мнение озвучил заместитель председателя Комиссии по недвижимости Общества потребителей Санкт-Петербурга и Ленинградской области Олег Островский на практической конференции строителей «Синергия развития Петербурга и Ленинградской области».
Эксперт отметил, что у низких темпов строительства социальной инфраструктуры есть объективные причины. «Несколько лет назад создавался Фонд социальных обязательств, куда застройщики передавали средства, однако были ли построены объекты, не ясно», - отметил Олег Островский. На это заместитель директора по перспективному развитию Управления строительными проектам Василий Федотов заверил, что все построено: «Было собрано чуть больше миллиарда рублей, при этом город ежегодно строит социальную инфраструктуру в среднем на 5 млрд рублей. Так что деньги точно не пропали», - заверил чиновник.
Помимо этого, Олег Островский добавил, что при комплексном освоении территории девелоперам удобнее строить социнфраструктуру самостоятельно, а не передавать на это деньги городу: «Если же застройщик возводит один дом, то он скорее согласится отдать определенную сумму, чем самостоятельно заниматься строительством школы или детского сада. Нужен выбор». В этом Василий Федотов его поддержал.
Олег Островский добавил, что негативно на скорость строительства социнфраструктуры влияет и то, что застройщики не имеют право тратить на это деньги дольщиков: «Приходится либо ждать прибыли, либо брать кредит, поэтому много лет жильё у нас сдаётся гораздо раньше детских садов и школ». Кроме того, продолжил эксперт, процесс передачи готовых соцобъектов на баланс города может занимать до полутора лет.