В 2009-2011 гг. власти Москвы выделят на развитие транспортной системы 208 млрд. рублей
В 2009 г. столичные власти планируют выделить на строительство транспортно-пересадочных узлов, производственной базы для дирижаблей, развитие монорельсовой системы, системы скоростного трамвая 70,6 млрд. рублей, говорится в проекте адресной инвестиционной программы Москвы на 2009 г. и плановом задании на 2010-2011 гг., передает РИА Новости.
В 2009 г. на транспортную систему Москвы будут выделены 70,6 млрд. рублей, в 2010 г. - 77,2 млрд., в 2011 - 60,6 млрд. рублей.
Согласно проекту адресной программы, власти планируют заняться строительством дирижаблей и производственной базы для вип-дирижабля. На эти цели в 2010-2011 гг. будет потрачено более 1 млрд. рублей. Также на развитие монорельсовой транспортной системы от ул. Сергея Эйзенштейна вдоль Ярославского шоссе за этот период планируется направить более 7 млрд. рублей. На мероприятия, направленные на организацию движения скоростного трамвая будет потрачено около 3 млрд. рублей.
В Череповце (Вологодская область) поставлен под напряжение II пусковой комплекс ПС 110 кВ Заягорба. Капитальные вложения «Вологдаэнерго» в его строительство составляют 83,12 млн. рублей. По словам главного инженера Череповецких электрических сетей филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» Юрия Авдонина, на подстанции завершены все строительные работы, введено в работу открытое распределительное устройство (ОРУ), поставлен под испытательную нагрузку трансформатор второй очереди мощностью 40 МВА, сообщает пресс-служба МРСК СЗ.
Масштабная реконструкция ПС 110 кВ Заягорба началась в 2006 г. Старая подстанция, питавшая Заягорбинский район города Череповца, была построена 40 лет назад и уже не давала возможности присоединять новые мощности. Установленная мощность трансформаторов составляла 56 МВА. К тому же оборудование подстанции практически выработало свой ресурс, морально и физически устарело и перестало удовлетворять новым техническим требованиям.
Пуск I очереди реконструированной ПС Заягорба состоялся 27 декабря 2007 г. Ввод II очереди запланирован на IV квартал 2008 г. Все работы по строительству объекта выполняет главный подрядчик «Вологдаэнерго» ОАО «Вологодская механизированная колонна № 19».