Участок Складской улицы капитально отремонтируют к 2021 году
Электронный аукцион на выполнение работ по капитальному ремонту участка Складской улицы в Невском районе будет проведен 26 ноября. Заказчик - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.
В рамках капитального ремонта предусмотрено расширение участка Складской улицы от Зольной улицы до проектного перекрестка улиц Складской и Еремеева до четырех полос шириной 14 м, а также создание остановки общественного транспорта и неотделенных от проезжей части тротуаров шириной 3 м.
Заявки принимаются до 20 ноября 2018 года. Начальная максимальная цена контракта – 270,874 млн рублей.
Планируемый срок окончания работ по капитальному ремонту участка Складской улицы – конец 2020 года.
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).