Володарский мост обследуют повторно
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).
Петербургское ООО «Строительно-производственная компания "Зеленый город"» стало единственным участником аукциона на содержание автодороги А-118 (КАД).
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 912 млн рублей. Заказчик - ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова ФДА». Прием заявок завершился 15 октября, аукцион назначен на 22 октября, договор с победителем заключат на период до 30 июня 2023 года.
Подрядчику вверяется вся КАД на протяжении 115 км. В зоне ответственности - полоса отвода, откосы насыпи и выемки, водоотвод, габионные конструкции, датчики состояния поверхности покрытия, железобетонные колодцы, шумозащитные валы и экраны, рамные опоры, дорожные знаки и многое другое. Предстоит осуществлять ямочный ремонт покрытий литым асфальтом, заделывать трещины, ликвидировать колейность, выполнять зимнюю и летнюю уборку. Подрядчик обязан сформировать дорожно-патрульную службу для мониторинга состояния дороги, контроля полосы отвода и придорожной полосы.