Володарский мост обследуют повторно
Инженерно-техническое обследование разводного пролета и механизмов разводки Володарского моста оценено в 5,1 млн рублей.
Таков стартовая стоимость конкурса, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГБУ «Мостотрест». Прием заявок продлится до 21 ноября, победителя объявят 26 ноября 2018 года. Обследование должно быть проведено до 9 января 2019 года.
Напомним, 25 августа 2018 года в 20.40 разводной пролет Володарского моста самопроизвольно поднялся перед ехавшими автомобилями. Тогда мостовики уже обследовали мост и устранили неисправность. Очередная инспекция потребовалась, как говорится в техзадании, «для повторной оценки неуравновешенности разводного пролета после проведения мероприятий по приведению величины неуравновешенности разводного пролета к проектным и нормативным данным, для поэлементного обследования металлоконструкций и узлов разводного пролетного строения и опоры №4» и многих других исследований.
Володарский мост через Неву в Петербурге соединяет Народную и Ивановскую улицы. Часть Центральной дуговой магистрали. Существующий мост построен в 1986—93 гг. взамен арочного железобетонного моста 1936 года постройки. Длина - 362 м, ширина моста - 36 м. Назван в честь революционного деятеля Володарского, убитого в районе будущего моста в 1918 году. Единственный в Петербурге мост с эстакадной пристройкой для съезда трамваев (левый берег). В народе получил название «Последняя надежда», из-за самой поздней разводки (до введения в эксплуатацию Вантового моста в составе КАД).
Союз строительных объединений и организаций и мясоперерабатывающий завод «Иней» подписали соглашение о сотрудничестве. Свои подписи под документом поставили исполнительный директор ССОО Олег Бритов и заместитель генерального директора ООО «Иней» Марк Клевицкий.
Компания «Иней» намерена возродить программу централизованного питания строителей на стройплощадках, которая существовала в СССР. «Централизованное питание строителей на площадке обойдется примерно на 40% дешевле аналогичного продуктового набора в магазинах. Мы уже сотрудничаем в таком формате с метрополитеном, с компанией «Метрострой»», – сообщил Марк Клевицкий.
В свою очередь, Олег Бритов отметил, что в централизованном питании строителей много плюсов: «Это хорошо с точки зрения безопасности – все мы знаем, как часто горят бытовки. Рабочие будут меньше времени тратить на обед, т.к. ходить им никуда не придется, при этом будут получать качественную еду. Строительная компания только выиграет от такого сотрудничества».
Отметим, согласно подписанному документу, «Иней» будет отвечать за организацию фуршетов на мероприятиях ССОО.