ГК ПИК начинает девелоперскую деятельность в Краснодаре
Группа Компаний ПИК, объявляет о старте своего первого девелоперского проекта в Краснодаре. Он будет осуществлен на участке 24 га, на ул. Пригородной. Эта территория является I очередью нового перспективного района городской застройки. Здесь планируется возвести более 250 тыс. кв. м жилья с соответствующей социальной и коммерческой инфраструктурой. Окончание проекта планируется в 2013 г. Девелопером проекта является региональная управляющая компания «ПИК-Кубань», сообщает пресс-служба компании.
ГК ПИК начала работу по инвестированию в рынок недвижимости Краснодарского края в 2006 г. В 2007 г. в Краснодарском крае ГК ПИК было сдано 52 тысячи кв. м. жилья. Объем земельного банка ГК ПИК в регионе составляет 761 тысячу кв. м., согласно оценке, проведенной независимым оценщиком CB Richard Ellis. В настоящий момент ГК ПИК реализует девелоперские проекты в Новороссийске – застройка жилого района «Южный берег» на берегу Черного моря и реализация построенного поселка таунхаусов «Мысхако».
Первый вице-президент ГК ПИК Сергей Канаев отметил: «Выход на рынок Краснодара соответствует стратегии расширения присутствия компании на Кубани, а также обусловлен благоприятным инвестиционным климатом города и потенциалом развития рынка недвижимости. Мы уверены, что в Краснодаре большая емкость рынка, и наш проект будет весьма востребован».
Осенью правительство Ленинградской области вынесет на рассмотрение Законодательного собрания законопроект, направленный на ограничение движения транспорта через населенные пункты. Об этом сообщил в ходе пресс-тура по объектам дорожного ремонта, реконструкции и строительства региона глава Комитета дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых.
По его словам, законопроектом предусмотрено ограничение не только по весу грузовиков, но и по их количеству в выходные дни. Примерная схема, по которой будет осуществляться контроль за соблюдением весовых нормативов, уже разработана. Кроме того, в связи с принятием закона, изменится и тариф, который станет, как подчеркнул М.Козьминых, экономически обоснованным.
В ходе пресс-тура, при осмотре ремонтирующегося участка автодороги Новая Пустошь – Невская Дубровка, глава дорожного комитета предоставил журналистам возможность убедиться, что дорога используется в основном большегрузным транспортом, перевозящим песок с карьера Манушкино, принадлежащего компании ЛСР. Поток грузовиков непрерывно движется через населенные пункты так, что при задержке на 2-3 минуты образуются пробки. Между тем, дорога ремонтируется целиком за счет областного бюджета. Попытки договориться с ЛСР о строительстве технологической трассы и о снижении нагрузки на поселковые дороги, по словам М.Козьминых, ни к чему не привели.
Он считает, что единственной возможностью изменить ситуацию с владельцами большегрузного транспорта, не щадящими ни дороги, ни местных жителей, и не желающих строить технологические трассы, является введение ограничений на движение грузового транспорта через населенные пункты на уровне закона.